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相信許多駕駛人都有這種經驗，當一個輪胎因刺破而更換不同的品牌後，基於心理因素總會一次換兩個，然而若僅更換一個輪胎到底會不會造成不平衡？或駕駛時會有不正常的跳動呢？
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基本上來說，共用不同品牌的輪胎在正常行駛狀態下，是不會有明顯的差異，除非兩個輪胎磨損率有非常大差異，不過要注意的是在如緊急煞車、高速過彎等極限狀態下，因抓地力及磨擦係數的不同，會有較明顯的偏滑狀況產生。不過若破胎和正常胎已經行駛一段時間，建議還是一次換兩個，這樣比較保險點。
而大家常碰到輪胎對調問題，以目前市售輪胎來說，大約每年一次或1萬公里必須做對調的動作，但現在一般對調輪胎，因胎面花紋（如單導向輪胎）特性所致，僅做前後方向的對調。之所以要作對調動作，乃希望四輪的損耗能平均些，以前驅車來說，驅動的前輪損耗率絕對比後輪來得高，而後驅車則相反；至於四輪驅動車，則必須視是FF還是FR為基礎，但不論如何前後對調是必要的、
此外，車廠建議的胎壓值標籤通常會貼在駕駛座旁的門柱上，標籤上標示的F字樣代表前輪胎壓，R代表後輪胎壓。測量胎壓必須在冷胎壓狀態，所謂的冷胎壓必須車輛停泊3小時以上，或者行駛不足1.6公里時的胎壓，假若你已換掉原廠的輪圈或更改車胎的尺碼，便要向換胎的廠商查詢有關的資料。
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 新聞列表(07/24/2007)
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