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紐約市長Michael Bloomberg之前曾表示，2012年以前，曼哈頓所有的黃色計程車都必須使用hybrid油電複合式動力系統，但是想要擠身進入零污染、零噪音、又不需要燃料的電動車，可能還要再等一段時間。
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過去兩年，在紐約市區裡任勞任怨的FORD Escape油電版，這麼長時間下來，累積了不少好評。但是另一輛CHRYSLER PT Cruiser可就沒那麼幸運了。可惜的是這台PT Cruiser使用的動力系統，比Escape更為環保節能，但照情況看來，使用電力的電動計程車想要現身曼哈頓，真的是急不得。
這台PT Cruiser電動車，使用由Hybrid Technologies研發的鋰電池動力系統，已經進行好幾個月的測試，但總是無法達到一台計程車每次載客平均100英里的行駛路程，也始終無法做滿每次輪班十小時的工作時間。目前最佳紀錄是90英里，通常行駛40英里後就「後繼無力」了。
對於四季分明的紐約來說，PT Cruiser電動車還有一個缺點。那就是在冰天雪地鐘表現不佳。曼哈頓的計程車和加長禮車協會，已於今年六月將這批電動車退還給Hybrid Technologies，現正尋找下一個可能的電動車來進行測試。
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 新聞列表(07/18/2007)
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