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氣囊在大家的觀念裡，算是可有可無的配備，尤其早年因成本高，不僅受到偷兒的青睞，對車主來說遠不及炫麗的電動皮椅，所以在成本和利潤考量下，車廠推出新車時氣囊數可是少得可憐。然而和諸多輔助煞車系統相較，SRS氣囊可是更能保護乘員生命！
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2006年全台灣每174分鐘就發生一件交通事故，每167分鐘就有一人因車禍死亡，不過這份內政部的數據並未喚醒國人對於車輛安全重要性的意識。根據國內知名消費者研究機構東方線上於今年6月間做的電訪顯示，86.5%台灣車主認為SRS氣囊很重要，但實際擁有比例卻只有54.8%，這些車主當中，平均每台車實際擁有的SRS氣囊數量才1.47顆；而歐美先進國家從2008年起，就將6顆SRS氣囊列為規定之標準配備。此數據顯示出台灣車主對於安全配備雖然重視，但受到產品選擇性和預算限制，距離歐美標準尚有一段差距。
究竟車禍發生時，哪些人體部位最脆弱？美國車禍事故乘員身體各部位受傷百分比顯示，頭部與胸部是最常受傷的位置，比例分別為58.1%與70.0%，此外，手部與膝部受傷比例亦超過50%，而一般車輛上，最能保護這些部位的安全配備，除了三點式安全帶以外，就屬SRS氣囊最能在緊急時刻發揮效用，拯救車主與乘客生命。根據NHTSA美國國家公路交通安全管理局研究，使用SRS氣囊可使駕駛者死亡率降低14%，配備SRS的輔助氣囊更能降低11%的前乘客座死亡率；自1987-2003年的16年間，前座SRS氣囊就拯救了13967條性命。除了前座氣囊之外，近幾年側邊氣簾也逐漸受到重視，美國IIHS公路安全保險協會發現安裝「防側撞簾式氣囊」的車輛，致死率減少高達37%，尤其是車身較高的SUV車款，致死率更因而減少了52%。
以上數據已顯示出歐美國家不僅重視，更已經瞭解SRS氣囊的重要性，至於台灣車主想法為何？研究機構東方線上於今年6月間，以電訪方式調查600位車主顯示，86.5%台灣車主認為SRS氣囊很重要，但實際自己愛車上有氣囊配備的比例卻只有54.8%。同時，台灣車主認知一輛稱得上「安全」的汽車，應該擁有的氣囊數為4.02顆，而歐美地區認定的安全汽車，則需配備6顆SRS氣囊，並且自明年起，6顆氣囊也被多數車廠列為標準配備。更值得注意的是，此次調查600位車主平均實際擁有氣囊數量才1.47個，相當令人擔心國人用車的安全性。
據美國車禍事故統計，膝部受傷比率高達53.3%，而中央大學車輛行車事故鑑定研究中心，也於1999-2001年間研究台灣車輛事故指出，不同車種駕駛人主要受傷部位大幅集中於頭部與下肢；綜上所述，車禍中下肢(膝部)受傷比率中外皆然，因此，膝部氣囊是最新的歐美潮流，而台灣車市中只有一些高級進口車品牌配備第7個SRS膝部氣囊，國產車則尚未出現配備膝部氣囊的車款，顯示台灣車廠尚未跟上歐美潮流，而台灣消費者的安全概念也有待加強。此外，東方線上針對台灣車主對SRS氣囊位置認知也做了調查，在未提示下，知道氣囊可安裝在駕駛座膝部者只有4.7%，提示後比率雖然大幅提升到32.8%，但仍是所有安裝位置中比率最低；此外，600位車主中更只有1.9%擁有膝部氣囊，顯示膝部氣囊在台灣汽車消費者的觀念中尚待建立。
本調查結果顯示台灣車主對於安全性設備雖然重視，但汽車安全觀念則落後歐美國家，且雖有購買意願但實際擁有數量仍嫌不足，此現狀令人堪憂。在各車廠推出多項強調安全車款及服務的同時，更需加強消費者對於汽車安全的資訊認知以及風險意識，以便給車主與乘客更多安全保障。
SRS氣囊數量認知差距
SRS氣囊數量
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SRS氣囊數量
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顆數
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歐美地區安全汽車標準
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6顆
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台灣車主認知安全汽車
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(平均)4.02顆
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台灣車主實際擁有數量
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(平均)1.47顆
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 新聞列表(08/10/2007)
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