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M-BENZ近日舉行一場古董車表演賽，而這些參賽的古董來頭可不小，因為它們都是大約於第二次世界大戰時期，問世的經典車款－Silver Arrows(銀箭)。「銀箭」可以說是代表M-BENZ對於高水準造車工藝的堅持，也顯露M-BENZ對於速度的迷戀，而在當時「銀箭」以全力以赴的精神，參與每一場GP賽事。雖然名為古董車表演賽，但是競爭激烈程度與當年的正規賽事並無二致，關乎引擎調校、團隊合作與戰術運用皆有可能左右最終的賽事結果。
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賽車血統延續100年
回顧歷史，早在1900年代，BENZ&CIE便已決定要以參加國際賽事（我們所熟悉的M-BENZ在1926年6月才正式成立），加以宣揚品牌名聲與精神，但是時至今日，參賽車隊與其贊助商，卻紛紛在不影響賽事正常運作的情況下，分別縮減車隊經費與贊助金額，力圖能減少財政方面的支出。
在這100年當中，M-BENZ已經創造不少經典賽車，並且擁有許許多多輝煌的賽道紀錄與冠軍頭銜，而在這些古董之中，在1909年BENZ&CIE推出Lighting BENZ，頗受眾人囑目，因為它是第一款極速可突破200km/h門檻的賽車，在此之後，M-BENZ便推出更多更快的晚生後輩，在賽道上與對手比拼一番。
為何取名為「銀箭」？
M-BENZ參賽紀錄最早可以回溯到1930年代，在當時M-BENZ以極為嚴謹的態度參塞，而經過精密的工程計算，輔以可靠引擎打造而成的銀箭賽車，戰鬥能力十足。會取名為銀箭，是因在1934年賽季當中，M-BENZ將賽車塗裝由白色改銀色，但是更改塗裝顏色的真正原因，至今仍是一個謎。不過，我們可以確定的是，M-BENZ賽車銀色塗裝一直延用，至今天MCLAREN-MERCEDES車隊的F1方程式賽車身上，而且「銀箭」一詞，也適用於1930年代與1950年代製造的M-BENZ經典跑車與賽車。
「銀箭」傳奇不斷上演
M-BENZ於1934年至1939年推出的賽車(年代)包括，W25(1934 –1936)、W125(1937)、W154(1938-1939)與T80(1939)，而這一段光輝歲月最終在W154於1951年2月參賽後，暫時劃下句點。不過，當W194車系的經典鷗翼式跑車300SL於1952年，與W198車系的300 SLR於1955年，以及後來的SLR車系相繼問世之後，「銀箭」傳奇便再度傳唱。
此外，我們亦曾經報導過，來自巴西的BUCCI汽車廠，推出以1955年式的 300SLR跑車為藍本的復刻版300SLR，動力系統維持當年的3.0升汽油V8引擎，以及前置引擎後輪驅動的配置，而巴西BUCCI汽車廠不久之後，也將正式公布接單售價與產量，讓活在21世紀的多金消費者，又多了一個敗家的理由。
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 新聞列表(08/14/2007)
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