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柴油勁駒—FORD Focus2.0 TDCi性能、省油兼具！（三）
AUTONET記者：林和謙(09/04/2007)
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Focus TDCi的車身剛性再加強，結構更紮實。
 
讀者們鑑賞完FORD Focus2.0 TDCi五門的動力表現後，對於其優異的性能與省油表現相信印象深刻，在2.0升共軌渦輪直噴柴油引擎的加持下，Focus TDCi不僅操控度一流， 駕馭起來平順安靜，且相當省油，平均油耗為18.3 km/L。

 
黑色系內裝色調配上棗紅邊座椅，滿特別的視覺感。
 
不過在讚嘆Focus TDCi優秀動力及省油效益同時，同時帶大家來看看其實用的內裝配備機能及材質，FST運動跑車座椅、亮銀金屬跑車腳踏板、6/4分離折疊式功能後座椅、前後座雙置杯區與跑車式鍍鉻四環儀表板等，Focus TDCi內裝簡潔實用又具運動風格。

內裝機能簡潔 後座空間能再加強

Focus TDCi刻意加大的下氣壩、全新整合式霧燈、 AFS主動轉向頭燈、車頂前緣短天線、擾流尾翼、17吋張力雙肋式鋁製輪圈與車尾TDCi銘牌，以及FST運動跑車座椅，些許的運動氣息，更增添Focus TDCi的特色。

內裝部分包括亮銀金屬跑車腳踏板、三幅真皮包覆方向盤、雙開模式電動天窗、6/4分離折疊式功能後座椅、前後座雙置杯區、6片CD吸入式音響系統、6組環艙臨場感喇叭與跑車式鍍鉻四環儀表板，擁有簡潔實用又帶點運動味的風格，機能簡單實用。

座椅方面，Focus TDCi選用真織布材質FST運動跑車座椅，前座乘坐感包覆性頗佳，並鏽有“Focus”白色字樣，添具質感，符合人體工學的設計，乘坐感舒適；後座採6/4分離折疊式功能後座椅，無人乘坐時，可折疊以騰出更大的後車室空間，並能放置較多的行李物品，然而後座乘坐時，膝部與腿部空間稍嫌不足，若能稍加改善，相信乘坐起來舒適度會更加完美。

車身結構紮實 主被動安全無慮

Focus TDCi車身經過強化設計，擁有更優質的剛性，並裝置GOR車頭塑鋼橫樑、前後保險桿防撞鋼樑及四門防撞斜列鋼樑，於NCAP的撞擊測試當中，獲得五顆星的最高評價，可以顯現FOCUS TDCi的堅固；再搭配 ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP車身電子穩定系統、後座兒童安全鎖，以及駕駛座防護氣囊等，讓行車更有保障與信心。

 
後座雙置杯架，很貼心的設計。
 
 
前座雙置杯架。
 
 
後座椅可折疊，可挪出更大空間做為其他用途。
 
 
FST運動跑車座椅鏽有“Focus”白色字樣。
 
 
後座空間若能稍稍加大，腿部會更輕鬆。
 

   新聞列表(09/04/2007)

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