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雖然日本汽車工業在這半世紀才萌芽，且近20年才開始有突飛猛進的發展，邁入21世紀後，眾車廠更以諸多科技向擁有百年歷史的歐美對手叫陣。
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以現在的日本車廠技術來看，TOYOTA Hybrid可是獨步全球，甚至不少歐美車廠都必須向全球一哥候選人請纓，而這種原本被歐美車廠視為不入流的過度性技術，卻也在這幾年紅透半邊天，尤其近兩年碰上能源危機，這可讓TOYOTA成為節能科技泰斗，不少車廠事後急起直追，至今卻仍難以縮短差距。當然除了TOYOTA外，HONDA、NISSAN、MITSUBISHI也對於能源污染有一套見解，如MITSUBISHI全力開發的MIEV輪內驅動電池車就是最佳例子，目前已準備正式投入路實測，並預計在2009年開始量產，一但技術更成熟、開發成本能降低，勢必會取代TOYOTA的Hybrid。
當然像HONDA、SUBARU、NISSAN也紛紛走柴油引擎路線，這就宛如歐美車廠想追上TOYOTA Hybrid般困難，日本車廠遠離歐洲主流的柴油科技超過20年，要想在短時間內追上談何容易，不過日本車廠獨到的毅力，卻也在短時間內展現成果，SUBARU首創水平對臥柴油引擎就是最佳證明，這也可使得SUBARU更容易打入歐洲市場。
除了節能，強調操控樂趣的MAZDA轉子引擎暨直噴渦輪增壓技術、SUZUKI優異底盤懸吊等，也都是足以令人感到威脅的科技力。
品牌
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品牌
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科技
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TOYOTA
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Hybrid
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HONDA
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燃料電池與柴油引擎
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NISSAN
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VVEL氣門可變揚程
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MITSUBISHI
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MIEV
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DAIHATSU
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新世代CVT
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SUBARU
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水平對臥柴油引擎+4WD
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MAZDA
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轉子引擎與直噴渦輪增壓引擎
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SUZUKI
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先進底盤懸吊
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 新聞列表(09/06/2007)
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