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你說奇怪不奇怪？在菲律賓，每一台從經銷商店裡透過正規手續買下的新車，陸地交通工具部(LTO)同時也會註冊另外五台新車。其他的汽車究竟從何處冒出來？宿務汽車經銷商協會(CADA)也很想要知道。
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他們要求菲律賓經濟部，根據這個現象進行調查，希望能找出贓車流放的源頭。菲律賓的贓車問題之嚴重，CADA致函經濟部秘書長Margarito Teves，文中提到嚴重的走私二手車和新車的問題，在過去五至九年之間，已經重創菲律賓的合法汽車市場。
「所有在宿務的人都知道這個問題，到處都可以看到走私的贓車」CADA的負責人Jose Manuel Cuenco表示。「我們希望政府可以阻止這些二手車流入國內市場，海關和LTO扮演著相當重要的角色。」2006年的銷售資料顯示，合法汽車經銷商共計售出1686輛汽車和3374輛大型車輛，一共是5060輛新車。
但2006年到LTO註冊的新車一共有25221輛，比「實際」銷售數字多出了五倍。宿務TOYOTA的銷售經理發現，其中有許多車款是正規經銷商沒有銷售的舊車款。由於走私贓車的價格普遍比正規經銷商的車款低廉，當地的經銷商協會已多次接獲民眾投訴抱怨的聲音。Cuenco希望總統的反走私單位能夠徹底解決宿務的問題。
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 新聞列表(09/06/2007)
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