|
越南經濟部決定降低針對進口車所徵收的關稅，從原本的80%調降至70%，但這項為消費者謀福利的好意全都付諸東流，因為越南當地的汽車需求量始終處於供不應求的情況，因此當地製造商雖然嚐到政府減稅的好處，但並無意與民眾分享這個甜頭。
| |
|
當地有些專家認為，降低汽車價格最好的方法就是減稅，據估計目前汽車的進口稅、奢侈品稅、增值稅，就佔一台車最後售價的48%。按照2006年的資料顯示，當地汽車公司支付國家預算的資金總額，佔外國投資企業徵收費用的20%。這就是為什麼專家建議，與其要求當地製造商降低汽車售價，政府應該主動降低關稅。
根據越南汽車製造商協會(VAMA)的資料顯示，自2000年至2006年六月底，協會中的18個會員一共支付國家12億美元的關稅。由於汽車在當地始終被視為奢侈品，而非一般的日常必需品，因此限制了當地民眾生活上的發展，無法跳脫昔日苦日子的框框。
當然，一旦汽車不再被視為奢侈品，越南街頭的汽車數量也會大幅增加，嚴重威脅當地現在發展不健全的交通系統，因此當地政府在降低汽車關稅的同時，也必須想辦法針對汽車製造商和使用者徵收合理的稅，避免過度發展造成無可挽回的塞車和汙染問題。
| |
 新聞列表(09/27/2007)
|
