2024全球自動車年鑑
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以YZR-M1為設計目標！2009年式大改款YAMAHA YZF-R1發表
AUTONET記者：吳煌棋(10/01/2008)
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2009年式大改款YAMAHA YZF-R1，日前透過FIAT-YAMAHA車隊當家車手Valentino Rossi、Jorge Lorenzo向全世界發表。
 
2009年式大改款YAMAHA YZF-R1，日前透過FIAT-YAMAHA車隊當家車手Valentino Rossi、Jorge Lorenzo等眾多YAMAHA車手與會，向全世界發表這一款全新YAMAHA當家仿賽。

 
全新R1所搭載的全新998c.c.直四引擎，整體設計便是參照M1心臟而來，而其曲軸特別設計，將會使得引擎動力輸出更為線性，扭力也會提前湧現。
 
2008年MotoGP賽季，受惠於2008年式YAMAHA YZR-M1工廠賽車與BRIDGESTONE輪胎的表現，讓Valentino Rossi重登睽違兩年之久的MotoGP車手冠軍寶座。令消費者欣喜的是，全新R1所搭載的全新998c.c.直四引擎，整體設計便是參照M1心臟而來，而其曲軸特別設計，將會使得引擎動力輸出更為線性，扭力也會提前湧現。

根據原廠數據顯示，R1的全新998c.c.直四引擎，可輸出最大馬力182hp，當引擎轉速達到12,500rpm，而其最大扭力11.7kgm，則會在引擎轉數達到10,000rpm全數湧現。除了引擎動力將讓消費者大呼過癮之外，R1更採用全新Deltabox高剛性車架，達成容易操控、高度穩定平衡、車體輕量化等效果。

Valentino Rossi試乘心得

2009年式大改款YAMAHA YZF-R1，是一輛很棒的市售跑車，他帶給我的騎乘樂趣與M1是一樣的，我想喜愛YAMAHA與R1的消費者，將會對新R1感到驚喜，它真的很好玩！

Jorge Lorenzo試乘心得

我想2009年式大改款YAMAHA YZF-R1，一定會受到消費者喜愛，因為我騎乘新R1感受到YAMAHA的用心，原廠希望讓它騎乘感受與引擎性能表現接近R1，尤其是高速過彎與操控反應都很棒。

 
電子式液晶儀表板，已成為先進摩托車的必備元素。
 

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