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我們曾經報導過，DUCATI旗下最受消費者青睞的Monster 696不論是動力或價格，未來將扮演入門地位，因為Monster 695將停產，Monster S2R 800也將被取代。現在，DUCATI將於北美進行Monster 1100與Monster 1100 S全球首演。
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在歐日摩托車廠，不斷推出中量級NK街車的威脅之下，Monster依原廠所述的〝Less is More〞理念進行打造，極富肌肉感的簡潔外觀，讓車迷始終無法忘懷Monster迷人身影。車輛設計則取自DUCATI Desmosedici GP7工廠賽車的Trellis高剛性車架，搭配鋁合金鍛造車架、大口徑鋼管讓車體剛性更強，再加上全新的晶鑽頭燈與尾燈設計、液晶數位儀表板，展現煥然一新的運動氣息。
Monster 1100與Monster 1100 S動力源自與Monster 696同樣的V2氣冷引擎，引擎排氣量上修至原先的1100c.c.，缸徑×衝程維持在88×57.2mm，透過重新設計的活塞、盤頂、燃燒室等引擎組件加持，可輸出最大馬力95hp（引擎轉速7500rpm），峰值扭力10.9kgm（引擎轉速6000rpm）；搭配APTC滑動式離合器，讓增加的引擎輸出，能夠更有效而安全地發揮，耐用度也同步增加。
舉例而言，Monster 1100 S以輕量化為其努力目標，使用碳纖維離合器護蓋，並且讓排氣管與前檔泥板重量減輕1.2磅，無非是為了提升其油耗表現、操控靈活度與減輕煞車系統的負擔。再加上前43mm可調式OHLINS避震器、後OHLINS可調式避震器，與金色或銀色鋁合金輪圈，新一代Monster王者，於焉誕生。
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 新聞列表(10/20/2008)
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