AutoNet 汽車日報：HONDA DN-01前進美國！09年式CR230M、CB1000RR與CB600RR齊同豋場

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2024年5月18日星期六

HONDA DN-01前進美國！09年式CR230M、CB1000RR與CB600RR齊同豋場

AUTONET記者：葉毓中(10/07/2008)

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2009年式HONDA DN-01。

或許你認為台灣消費者相當喜愛自排變速系統，但要論始祖，絕對非美國莫屬，從OLDSMOBILE此汽車品牌率先將自排變速系統撘載於乘用車後，美國市場對於自排車型的依賴性相當高，而HONDA便看中此市場特性，將旗下第一款大型運動休旅速可達DN-01車型，推進美國市場。

HONDA DN-01車身尺碼2320×835×1115mm，軸距1610mm，車重269kg，但座墊高度僅為690mm，搭配17吋輪圈，乃是設定為可長途高速行駛的運動型速可達。

HONDA日前宣布，將DN-01此大型運動休旅速可達車型，以2009年是身分於美國市場開始銷售，售價為14,599美元，約合新台幣47萬元，與歐洲市場的9200英鎊（約折合新台幣55.7萬）而論，似乎更為便宜些。

原廠代號為EBL-RC55的HONDA DN-01，車身尺碼2320×835×1115mm，軸距1610mm，車重269kg，但座墊高度僅為690mm，搭配17吋輪圈，乃是設定為可長途高速行駛的運動型速可達。此外，消費者可以透過HISS晶片防盜系統、採用RF-ID技術的鑰匙（HONDA Motorcycle Data，簡稱HMD），讓原廠技師清楚掌握車況，讓售後服務更為完善。

DN-01動力搭載680c.c.V型雙缸汽油引擎，透過PGM-FI電子燃油噴射系統，最大馬力61hp/7500rpm，峰值扭力6.5kgm/6000rpm，搭配業界首創的HFT手自排變速系統。HFT自動變速箱可說是汽車手自排變速系統的翻版，因為它共有D檔（一般行駛模式）、S檔（運動模式），或是六速手排等換檔模式，可供消費者依個人需求自行切換，享受更為便利的騎乘樂趣。此外，HFT自動變速箱亦具有鎖定機制（Lockup Mechanism），當車輛定速行駛時，利用變速箱鎖定機制，不僅可讓引擎輸出更為有效率，也可讓油耗表現更為傑出。

除了DN-01以外，HONDA也同時宣佈將於美國市場推出全新的CR230M車型，定位為輕量級Supermoto的CR230M，乃是基於先前相當暢銷的CRF230F車型，同樣搭載232c.c.氣冷式單缸引擎，車重為276磅，約為125kg，較CRF230F的107.6kg重了些許，價格則為4,749美元，約合新台幣15.3萬元。

另外，HONDA一同公佈了2009年式的CBR1000RR與CBR600RR的美國市場專屬車色，前者具有黑、珍珠白與REPSOL賽車塗裝車型，紅色則為ABS車型專屬，至於CB600RR則有黑、紅/黑、紅/白、綠/黑與特殊的鳳凰塗裝等。

DN-01動力搭載680c.c.V型雙缸汽油引擎，透過PGM-FI電子燃油噴射系統，最大馬力61hp/7500rpm，峰值扭力6.5kgm/6000rpm，搭配業界首創的HFT手自排變速系統。

定位為輕量級Supermoto的CR230M，乃是基於先前相當暢銷的CRF230F車型，同樣搭載232c.c.氣冷式單缸引擎，車重為276磅，約為125kg

2009年式CBR1000RR。

2009年式CBR600RR。

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