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FERRARI總裁質疑KERS動能回收系統的實用價值
AUTONET記者：瓢蟲(11/21/2008)
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冬季測試已經開始，各車隊都開始測試KERS。圖為BMW- Sauber車隊使用2009年版空力套件與KERS的過渡版賽車。
 
FIA規定從2009年賽季開始，F1賽車將使用KERS（動能回收系統）。目前，各路車隊正在加緊測試KERS，但很多人認為，在短期內，研發KERS並不便宜，而且這項技術根本無法轉移到一般市售車上。

日前有報導指稱，McLAREN車隊攜手Freescale研發KERS，不過他們的產品最快將在2010年問世。而據德國媒體報導，德國的主流汽車技術公司Bosch也開始研發KERS，該公司發言人確認，很快將會有與F1車隊合作的消息。今年4月，Williams車隊從Automotive Hybrid Power公司購買了很多配件，用於2009年KERS計畫，同時還有聯手經營的計畫。在此同時，Fiat旗下的Magneti Marelli公司已經與FERRARI、Renault、Red Bull和Toro Rosso就KERS展開合作。

不過，FERRARI總裁及FOTA主席Luca di Montezemolo對F1在2009年使用KERS提出批評，他指出：「F1的新規則使得未來的比賽非常複雜，因為KERS研發價值不菲，而且用於比賽的KERS在各方面都與市售車的系統存在很大的差異性。」

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