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曾於2008年BMW Motorrad重車大會師亮相的全新越野中堅份子BMW F 800 GS。在世貿一館的小車展中首次公開現身，總代理汎德公布其報價為新台幣68.9萬。
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全新越野中堅份子BMW F 800 GS
BMW F800 GS具備全新設計的鋼管車架更適合off-road 騎乘，纖細的龍頭完美融合成為車架的一部份，窄細的龍頭設計造就高於平均的轉向角度42度，寬大的鋁製把手和縮小的旋轉半徑讓越野騎乘時的操控更加精準。纖細的座椅和車身與超低座墊的結合，讓各種身形的騎士在跨上F 800 GS 後都會因為前所未有的踏實感而驚嘆，後座乘客也能感受到極致的舒適感，185 公斤的輕盈車身讓騎士操控時更加得心應手。
F 800 GS 動力源自F 800 S/ST的並列式雙缸引擎，在經過校正後只前傾8.3度，造就高扭力、低油耗的不凡表現。符合歐洲三號法規(EU-3)的圈迴狀三元觸媒轉換器與二次進氣系統(Secondary Air System)，可完整燃燒排氣端的剩餘油氣，藉以降低冷車發動時所產生的有害物質，減低廢氣對於外在環境的傷害。平衡連桿(Swivel con-rod)有效減低雙缸的振動，獨一無二的設計將引擎的振動幅度降至最低。新GS 引擎搭配調校過後的離合器外蓋，讓腳踏板的空間更加寬廣，有更足夠的空間變換檔位。和F 800 S/ST一樣，新GS 引擎在高扭力時依舊能就創造最佳的效率。
在高油價的時代，BMW Motorrad 在降低油耗的表現上顯然更邁進了一大步。低車重和六段變速箱讓F 800 GS 從靜止加速到100 km/h 只需四秒，安全極速更超過200 km/h。
道路、越野雙重騎趣
全新F 800 GS 的後輪懸吊系統以鋁合金雙搖臂設計為基礎，採用獨立懸吊繫與215mm 的長行程。預力彈簧可透過調整轉輪作調校，後懸吊可以輕易地調整為單人騎乘或是雙人的模式。F 800 GS 擁有豐富的配備，包括：可切式ABS、加溫把手、850mm 低座墊、旅程電腦等專屬此車的附屬裝置，而在硬體機械結構上，安裝於座椅下方的油箱提供了更均衡的重量配置，降低行車重心，也使油料消耗時所產生的重心變化影響降至最小。
為了滿足F 800 GS 融合道路與越野兩種迥然不同的特質，BMW 亦提供相當多樣化的選配：行李架、旅行箱、越野型車尾袋、防水油箱包、運動軟包、手把護弓、LED 白燈組、引擎保護架、防盜器等，樣樣都是搭配F 800 GS 獨特性格設計而來，藉由這些裝備，騎士們可以徹底享受極限的騎乘樂趣。
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 新聞列表(12/24/2008)
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