AutoNet 汽車日報：聚沙成塔的SCANIA—年產量增加2.6倍，員工人數卻沒有增加的北歐奇蹟！

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2024年5月4日星期六

聚沙成塔的SCANIA—年產量增加2.6倍，員工人數卻沒有增加的北歐奇蹟！

AUTONET記者：編輯組(05/28/2008)

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SCANIA必須時時面對來自全球各地的競爭，正是這種力量的驅策，促使SCANIA得以穩定持續的提升生產力。

SCANIA來自北歐瑞典，是全球重型卡車、巴士與工業用與船用引擎的領導品牌之一，從每年生產30,000台重型車輛，提升到每年生產80,000台，卻沒有增加生產部門的員工人數。這是怎麼做到的？答案在於SCANIA像個補鍋匠似的，每天東敲敲、西打打，持續不斷的設法，把每一件事做得更好。SCANIA負責動力線生產的資深副總裁，湯瑪斯．卡森說：「無數的改進是來自於點點滴滴的細節。」

模組系統讓SCANIA可以把零件作不同的組合，因而提高生產效率。

SCANIA的生產力大步提升，主要源自於員工的步步投入
這個程序叫做SCANIA生產系統，SCANIA Production System，SPS。SCANIA從1990年初開始採用這個系統，如今已經在全球的生產單位完全付諸實施。SPS主要基於四個原則：(1)建立一個「正常狀況」，這麼一來，就很容易察覺異常狀況；(2)讓大家很容易把事情作對作好，絕不接受讓異常的狀況混雜其中，交給顧客；(3)除非顧客發出需求的信號，絕對不進行生產；(4)持續挑戰「正常狀況」，提出改進。

幾十年來SCANIA必須時時面對來自全球各地的競爭，正是這種力量的驅策，促使SCANIA得以穩定持續的提升生產力。在1990年代，SCANIA則歷經了另一場變革，以豐田模式為範本，把焦點從生產轉向員工。所有的員工除了每天努力改善自己的工作之外，還要定時參加提案改善小組的會議。一旦找出新的作法，一定有系統的把它推廣到所有的SCANIA單位去。

敞開心胸的企業文化
要成功的付諸實施SPS，必須具備一種企業文化，讓大家能敞開心胸，面對問題。大家把焦點放在偏離標準的異常狀況上面，鼓勵大家提出改善的建議。靠著持續不斷的改進，讓SCANIA靠著技術上只有80,000台的產能規劃，創造出82,000台的傲人成績。公司的目標要在不增加人手的情況下，在2009年把產能上推到90,000台，到了2010年，更要達到100,000台目標。這代表每位生產部門的員工，每年要產出10台，比2000年的效率，足足增加一倍。
當然也不只是靠SPS。在SCANIA卓越的產能表現的背後，當然還有其他因素。其中之一在於SCANIA跨功能的組織結構。跨部門小組把生產、產品開發、和採購，緊緊的結合在一起。卡森解釋道：「如今，我們把試產工程師整合到生產單位去，同時讓我們的供應商在產品開發階段初期，就參與進來。」

人力資源的培養，也是SCANIA提升生產力的功臣。這裡面包括職務輪調，和大學院校密切合作－尤其是斯德哥爾摩的瑞典皇家技術學院，以及位於蘇德泰利爾SCANIA總部附設的SCANIA高工，專為SCANIA訓練自己的產業技師。卡森說道：「現在我們的員工都要先到SCANIA高工去，接受入門課程的訓練。這個課程的重點，就在於向學生再三強調SCANIA生產系統。」

SCANIA提升生產力的方法，就是在設計車輛的時候，就把生產的因素考慮進去，減少零件種類的數量。模組系統讓SCANIA可以把零件作不同的組合，因而提高生產效率，同時不斷的在平順它的生產網絡，減少生產單位的數量，SCANIA正在把歐洲的車軸和變速箱的生產，從法隆和希布赫，搬到總部蘇德泰利爾，就是最好的例子。