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原本6月2日計畫調漲的汽油價格，在馬團隊新任行政院長劉兆玄於5月27日下午臨時公佈下，於5月28日零時起正式調漲，雖然汽油「僅」漲3.9-4.4元，卻造成汽機車駕駛人擠到加油站替愛車補滿油，甚至連警察也出來指揮，然而一直哭喊賠錢虧本的國營事業中油，員工依然可以領至少四個月以上的年終獎金。
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行政院長劉兆玄在5月27日傍晚舉行記者會，說明油價調整方案，並宣布從5月28日零時起，92無鉛汽油每公升調漲新台幣3.9元，超級柴油每公升4.4元，液化石油氣調漲3.9元，天然氣只調漲3.85元。至於電價部分，每月使用度數在110度以下者不調漲。劉兆玄強調，油價調整採「一次漲價，多元吸收」，原則是民眾吸收漲價的6成，政府負擔2成，中油吸收2成；此外，政府也有鼓勵採用大眾運輸工具、補貼等多項配套。油價部分，劉兆玄表示5月28日零時起調整上述油品，6月1日沒有油價變動方案，7月以後各項油品採浮動調整，比照市場機制，反映價格。
結果這個新聞一出，中油加油站立刻成為停車場，無論汽機車駕駛人與騎士都抱著「最後希望」，期待能在午夜零時之前加最後一次「便宜的油」。
雖然原本調漲達6元，看起來漲個3.9-4.4元算是恩惠，但劉院長的話還是有伏筆，因為在7月之後就要採浮動油價調整，也就是說7月後還一波的調漲，如果以目前國際原油價格每桶突破130美元來看，或許再1個月92無鉛汽油每公升將達36-38元左右，當然受惠者必然不會是小老百姓，而是辱罵由人依然故我的國營企業中油了。
話說中油常以台灣油價偏離國際行情，更是亞洲四小龍中油品最低價，表面上看似如此，實際上非這麼一回事，因為國民所得台灣是四小龍之首還是之尾？再者國外石油產品價格的稅負主要開徵石油稅、營業稅，而台灣的汽柴油、燃料售價卻包含關稅、貨物稅、石油基金、空污費與營業稅等，幾乎是中華民國萬萬税，另外開車人每年還要稽徵燃料税賦，等於是老百姓必須承擔一切。
而中油不斷宣稱油價與管理成本無法成正比，實際上中油企業內有多少等著領退休金的「冗員」，這些可都是成本負擔，當然為了養活這群人就將油價加諸在老百姓身上。當然中油本身來有最令人詬病之處，就是購油價格從來沒有透明化、公開化，每當大家質疑時總會拿出「法定盈餘」這個防護罩，讓所有人都沒話說。
結果這次突如其來的油價調漲，不僅民生受到衝擊，就連已經跌落谷底的汽車市場恐怕也要進入冰河期，但最讓人擔心的是接下來的通貨膨脹，搞不好以後必須花上20000元才能吃到一碗陽春麵。如果中油能拿出良心，狠下心來和大家共體時艱不領年終獎金，並提早進行企業與人事等內部整合，同時將購油成本等公開化，政府也取消實施多年的燃料税，或許老百姓對中油與新政府的印象會好很多。
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 新聞列表(05/28/2008)
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