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荷蘭Delft大學工業設計科技學生Crijn Bouman在他的畢業作品中設計了一輛速克達機車，動力來自氫氣，作品的目的是要呼應降低現在都會日益嚴重的空氣污染，Bouman宣稱外型雖然以速克達機車為準，騎起來也沒有什麼差異，這樣便於日後大量生產，同時又能將零污染的科技置入其中，就是他設計氫動力速克達的意義。
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Fhybrid速克達輪內裝著電動馬達，動力來自鋰電池，電池的蓄電來自燃料電池系統的運作，當儲氣槽的氫氣與大氣中的氧氣置換產生電力，就由鋰電池吸收然後提供行駛的動力。輪內馬達的設計讓速克達在煞車時候也能儲存電能。這種節約能源的方式，約可省下10-20%的氫氣燃料，同時這輛速克達也是前輪傳動。
Fhybrid速克達除了對環境友善之外，Fhybrid也比現有的速克達機車來得優秀，極速65km/h，加速比一般汽油速克達來的有效率，加速更快，巡弋里程可以到200公里遠。另外一個功能就是停車，與汽車相同，Fhybrid速克達可以前進也能後退，而且電動馬達低速行進間操控精準，停車也很方便。
Fhybrid速克達設計為氫動力，但是現在的試作車型僅使用電池動力，使用燃料電池模擬器，Bouman解釋：因為身為一個學生尚無燃料電池的技術，不過眼下的完成度很高，只要有了燃料電池，就能真正使用氫動力行駛。
Fhybrid速克達的傳動系統與能源管理系統是由Epyon公司建置，Bouman也是其中的一個股東，Epyon也與Delft大學的設計中心有合夥關係
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 新聞列表(07/09/2008)
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