|
越來越多的美國消費者選擇放棄大空間的SUV和卡車，改開小型節能車款，不過這樣的現象卻令ㄧ些汽車安全專家擔心，道路上的較輕的小型車數量增加，雖然有防護氣囊和反撞擊系統加持，安全仍是ㄧ大隱憂。
| |
|
銷售量受創，原本喜大不喜小的美國車廠，紛紛重整組裝廠，引進在歐洲、拉丁美洲、亞洲推出的小型車款到美國市場，盼能喚回美國消費者的心。這種種舉動，無不是想在未來幾年，針對聯邦政府訂定的嚴格油耗標準法規，以及民眾購車習慣的轉變，推出符合市場需求的車款。
「但選購小型車只會讓問題更嚴重。」美國公路安全保險協會(IIHS)的負責人Adrian Lund指出。「大車當然比小車安全。」雖然於許多撞擊測試中，普遍小型車獲得的成績較為傑出，但在路面上仍以大型車為主的道路環境中，如果大車與小車發生碰撞意外，小車仍會較為吃虧。即便如此，油價高漲的問題讓車廠不得不順應民意，加速推出小型車款。GM就準備大量生產CHEVROLET Cobalt和Aveo，同時也在研發電動車Volt。
FORD決定在2010年於美國推出小型車款Fiesta，CHRYSLER則和日本車廠NISSAN攜手合作，一同打造以CHRYSLER設計為雛型的小型車。
| |
 新聞列表(08/01/2008)
|
