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記得之前有段時間，常常在某數字週刊上看見車主投訴愛車有問題，維修廠的服務與回覆不佳等等鬧上媒體。
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究竟自己用車權益受損的時候，訴諸媒體有沒有效果？還是先請消保官介入？還是要走法律路線？
首先以本人的經驗，訴諸媒體通常是最後一步，等於是鬧到要撕破臉的程度，才走到媒體面前，這時候汽車公司就會來整套的法律程序伺候，的確是小小消費者要面臨的難處啊！因為既然公開的鬧翻，汽車公司也沒什麼好忌諱，養了律師顧問這麼久的時間，當然用上一用。
以之前一位車友開著不到兩年保固期內的新車變速箱毀損，原廠僅願意支付維修件，理由是原廠並沒有全新品提供，在全球政策下，新車零件故障就是更換原廠維修品，同樣享有原廠保固，但是車主不願意接受，希望原廠將該車回收，再換一輛新車賠償，但是原廠沒法接受，於是一直僵持之下，車主上了網路把自己經歷說了一遍，並且請網友評評理，可以想見的，許多網友義憤填膺的加入了討論，總共有四萬多網友瀏覽過這個話題，但是經過原廠不斷的溝通，車主大概是接受了我的建議，鬧更大，待遇並不會更好，所以就接受的原廠的建議，以原廠維修品更換，但是該零件的保固期延長，就這樣解決了新車出問題的狀況。
以車廠的角度來說，多半是願意將毀損故障的地方修復，然後歸還原車，延長原車保固，這是一個基本的態度。而且這個善意大多是需要保固期內或是持續在原廠定期保養的車輛，才會有原廠的處理。
最麻煩是遇到火燒車，如果有法院判例協助，勝算大一點，如果能夠談到完全修復火燒毀損的部分，或是依照保險折舊金額理賠依照年份計算的剩餘車價，就已經是很難得的賠償標準了。如果執意要換新車賠償，機會是非常渺茫，如果是車主保養紀錄不全或是外面改裝過，那就更不要想能夠完全求償了。
在此並不是限制消費者去自行改裝，只是在充滿危險的汽車電器線路中，實在不需要因為自己的喜好去冒險，否則後果就要自己承擔。
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 新聞列表(09/19/2008)
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