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GM推出的插電式電動車CHEVROLET Volt，在美國引起了不少消費者的關注，但油電車的電池成本過高，卻是電動車技術必須克服的課題之一，許多專家紛紛指出，電動車要成為大部份民眾負擔的起的選擇，還有很多年的路要走。
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這星期有許多車廠主管參與了路透通訊社舉辦的「路透社汽車高峰會議」，他們不約而同地同意低廢棄排放量的電動車，關係著美國汽車市場未來的發展，原因在於油價居高不下，以及全民對暖話問題的重視。但偏偏關乎電動車動力來源的輕型長效鋰電池，目前平均製造成本約10000美元，造成電動車價格無法下殺的情況。
「電動車的價格比民眾預期的還要貴。」美國汽車經銷商AutoNation的執行長Mike Jackson表示。「製造電動車的成本遠遠超過車廠的能力範圍，這表示他們一開始會限量生產。」美國車廠GM計劃在2010年底推出的插電式電動車CHEVROLET Volt，是ㄧ場放眼廣大消費市場的高風險賭注。
CHEVROLET Volt光靠鋰電池的續航力為40mpg，電力使用殆盡後便會切換至汽油，讓想要長途旅行的民眾無後顧之憂。不過GM在星期二曾表示，第一年他們只打算生產10000輛Volt，然後慢慢增加至60000輛。
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