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根據最新外電消息指出，全名為Mitsubishi Fuso Truck ＆ Bus Corporation （MFTBC）的MITSUBISHI FUSO日本商用車品牌，日前已經賣出首批十輛投產的Canter Hybrid油電混合動力卡車，而且這批訂單來自一家愛爾蘭公司。
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這款稱為Fuso Canter Eco Hybrid的油電混合動力卡車，是日本MITSUBISHI FUSO首批量產外銷的同類車型，訂購首批量產十輛新車的是愛爾蘭ESB公司（Electricity Supply Board），未來主要供作客戶服務與快速配送運輸等等業務使用。
ESB公司的這批採購案，更符合目前愛爾蘭政府通過鼓勵消費替代能源新車的規則，並且也獲得相當程度的規費與稅賦上的優惠。
日本MITSUIBISHI FUSO表示，除了這家愛爾蘭公司外，另外也有來自澳洲當地的新車訂單，也將在不久後完成交易並且確認訂購程序，這同時也是日本原廠積極規劃自2010年式開始拓展這款油電卡車外銷計畫的一部份。
MITSUIBISHI FUSO總裁兼執行長Albert Kirchmann表示，在日本當地市場的初步成功，也更確立未來原廠拓展外銷市場的信心與可行性，他同時指出，在2006年七月份正式開始在日本銷售以來，累積於日本國內市場約銷售六百輛左右，而除了日前接獲首批外銷訂單外，原廠也表示最近也將開始在英國當地進行的長期測試，作為全面未來進軍歐洲商用車市場的最佳參考。
而受到東家DAIMLER 集團的高度重視，原廠更在2008年8月成立GHC（Global Hybrid Center）全球Hybrid開發中心，在DAIMLER集團的規劃下，將由GHC進行技術整合，陸續將Hybrid科技導入旗下品牌中，像M-BENZ S400 Bluetec Hybrid，其油電技術就是源自GHC。
根據DAIMLER的判斷，未來10年內Hybrid技術將會廣泛運用在商用中車領域，因此身為百年級團的DAIMLER，勢必會加快GHC在Hybrid領域的開發速度，以達到低油耗、低污染、高性能的境界。
MITSUBISHI Canter Eco Hybrid量產車型原廠代號為ACG-FE74BV，標準車型空車總重為2835 kg，最大承載連車重量為5000kg，車身尺碼為5130×1890×2830mm，軸距為2500mm，輪胎尺碼為205/70R16，動力系統搭載一具原廠代號為4M42的共軌柴油四缸引擎，排氣量為2977c.c.，具備達到125hp/3200rpm的最大馬力，以及達到29.7kgm/1700rpm的峰值扭力，而且同時具備一具鋰離子電池與電動馬達，其最大功率約為48hp，峰值扭力達到20.4kgm，搭配一具機械式自排變速系統。
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