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這樣的說法不是第一次聽見，每當在交通途中透過彼此的車窗與他車駕駛眼神交錯的同時，心裡總是若有似無的閃過這句話；不過若要將這樣的關係認真分析，那大概就得依靠行銷公司進行調查；這樣的目標客群分析對顧客很重要，不過若是能夠偶爾將這樣的結果提供給消費者做參考，也許不是每項調查的結果都能精準，但某些結果不得不承認還頗有趣。
像是日前由一家位於北美聖地牙哥的市場調查公司Strategic Vision便公布了最新的顧客購車調查，調查結果中發現了幾項有趣的結果；像是在北美市場中，有13％會購買CHEVROLET品牌的消費者者不會使用網路，而相較於HONDA的車主只有3％；而這樣的結果用另一項調查也能夠得到印證，因為在調查中會選擇購買HONDA車型的人有70％都具有專科以上學歷，因此對於網路的使用自然高過於CHEVROLET的車主，因為CHEVROLET的車主只有35％的專科以上學歷，而FORD車主則是有45％。
在Strategic Vision一系列的調查中，除了教育程度、生活型態與經濟程度能夠顯現出來之外，根據汽車的品牌還能夠以統計學大致歸納出年齡、性別、收入與婚姻狀況，甚至政治立場也能在市場調查中讓車廠了解自己產品的目標客群，而消費者看這樣的數據姑且不論相不相信，至少可以了解品牌的轉變或是自己喜好的品牌會吸引什麼樣的人；不過筆者相當好奇的是，這樣的市場調查若是套用到台灣市場，那滿街的TOYOTA又會理出甚麼樣有趣的結果？迅速銷售一空的超跑又是哪些教育背景的人會購買？而台灣自主品牌LUXGEN的熱銷又是什麼政治立場的消費者支持呢？
相信各位心裡會跟筆者一樣，同時冒出許多「什麼樣的人會開什麼樣的車」的問題。
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 新聞列表(10/20/2009)
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