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在2009年日內瓦車展中，以品牌第一個Crossover概念車型首演的DACIA Duster，其量產車型則於今年11月法國舉行的Trophee Andros冰上賽車中以參賽廠車現身；而在RENAULT-NISSAN集團的計畫中，這輛全功能的四驅車款將以經濟實惠的價格與環保效益作為上市的競爭力；終於在日前，羅馬尼亞DACIA原廠發佈了更進一步的量產車型完整規格，並且預告將在2010年春天率先於歐洲發表，包含匈牙利與摩洛哥；而其他市場像是中東、非洲、烏克蘭與非洲地區也將在6月以RENAULT品牌上市，最後則是俄國與中南美洲市場。
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在羅馬尼亞的Pitesti工廠所打造的DACIA Duster，在外觀上已經修飾的不如當時概念車型首演時的科技感，不過量產車型的設計仍多少承襲了品牌中Logan、Sandero與Logan MCV等車型的元素，並以相同平台融入4X4車款的特質建構而成；並且Duster車幅為長4310mm×寬1820mm，在未來將與同樣為新車的MITSUBISHI RVR成為同級競爭對手，不過兩者在外型的設計元素上有相當的差異， Duster主要是以DACIA的家族面貌搭配更為實用的機能為訴求。
DACIA Duster車身離地高度至少具備200mm，提供充足的黃金三角（進入角30度、離去角可達35度）來讓Duster克服各種越野地形；並且動力系統搭載RENAULT提供的1.5L dCi引擎，最大馬力提供85hp與105hp兩種版本，預估其油耗值將有如同小型掀背車的表現，大約在19.23km/L左右；再加上一具1.6L的16V汽油引擎所能夠提供的110hp最大馬力，兩柴一汽的動力配置再搭配六速SADEV手自排變速箱；二氧化碳排放值部分，皆限制在140至150g/km左右（4X2與4X4車型不同）；而Duster也提供駕駛人三種駕駛模式：道路行駛的4X2前驅模式、自動控制扭力分配到前後輪的〝Auto〞模式、以及將扭力50：50平均分配置前後輪的〝Lock〞模式，
DACIA Duster在內裝部分，以藍／黑雙色調為主要鋪陳，座椅的設計直接與車體結構結合，並且中控台等飾板皆以相當低成本的材質簡單塑型而成，並且盡量縮小形體，讓乘客還能保有最多280mm的足部空間；至於安全配備上，在RENAULT-NISSAN集團的助益下，包含BOSCH 8.1防鎖煞車系統、電子煞車力道分配系統與雙前座防護氣囊都是讓這輛小型SUV適應各個市場的調整配備。
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 新聞列表(12/10/2009)
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