|
據市場分析師評估顯示，明年美國汽車市場將會出現許多的小型車款，在油價保穩定的情況下，可能會引發汽車供給過剩的問題。車廠都趕在2010年推出節能車款，從小型車到電動車，可說是應有盡有，而車廠努力增加節能車款，不外乎是為了要迎戰美國把關嚴格的全新油耗標準。
| |
|
美國車廠GM和FORD爭相趕在2010年推出節能小車，但專家認為，若油價仍維持在一加侖三美元以下，很難激起民眾購車的欲望。「為了要實行CAFÉ和廢氣排放標準，汽車市場普遍的情況是優惠補助增加，但獲利減少，」CSM副總裁Michael Robinet表示。根據美國法規規定，車廠在2016年以前，汽車的平均由浩標準須達到35.5mpg，以此來降低二氧化碳廢氣排放量，並刺激車廠生產節能車款。
據悉，在2020年以前全球各大車廠和各國政府，平均一年需耗資4280億美元推動節能交通工具。美國三大車廠想要擠入過去由亞洲車廠隻手遮天的小型車市場，不但要歷經一番考驗，獲利無法與銷售大型車款相比。CSM總裁Craig Cather更是直言不諱，他強調美國車廠很有可能無法靠賣小車賺錢。GM計畫在2010年第三季於美國推出CHEVROLET Cruze小型車，以及CHEVROLET Volt電動車。
FORD則計畫在明年在美國推出Fiesta和全新Focus，並將這兩款小車視為明年的主力商品。就連與FIAT合併的CHRYSLER，都計劃在明年底於美國推出FIAT 500小型車。CSM指出，隨著油價逐漸上漲，民眾對小型車的需求量也會隨之升高，但「逐漸上漲」並不足以帶動買氣。「我們還欠缺一些助力，」Robinet指出。言下之意，或許只有靠徵收燃料稅，或油價突然之間暴漲，才有可能刺激小型車的買氣。
| |
 新聞列表(12/10/2009)
|
