|
日前，日本TOYOTA自動車副社長木下光男表示，2008年財政年度（介於2008年四月1日至2009年三月31日），該公司的淨虧損將達3500億日圓（約合新台幣1321.6億元）此前豐田汽車預計淨盈利五百億日圓（約合新台幣188.83億元），營運虧損提升至4500億日圓（約合新台幣1698.6億元），比先前預期增加三千億日圓（約合新台幣1132.7億元），儘管2008年TOYOTA打敗連續稱霸全球車壇77年之久的GM集團，但是面對全球汽車市場預期不景氣將持續的情況，全球各事業體的高階主管幾乎都被降薪。
| |
|
根據我們率先取得的消息顯示，TOYOTA自動車直屬中國分公司「豐田中國」，在2008年所銷售的新車58.5萬輛，還比2007年新車銷售數量約成長17％，但是今年依舊預計將可以在當地銷售新車達到70萬輛左右，還可以比2008年成長約十餘萬輛。
根據TOYOTA自動車原廠發布的數據顯示，2008年TOYOTA自動車在全球市場新車銷售量比2007年下降4％，降至897.2萬輛左右，全球整體營業利潤將比2007年度約減少超過五成，豐田中國執行副總野崎松壽表示，儘管豐田中國2008年擁有達到接近二成的新車年度銷售成長率，但所有的高階主管均依照原廠指示，降低年薪一成。
對於未來一年依舊不樂觀的市場景氣，豐田中國旗下的合資車廠包括一汽豐田與廣汽豐田均依照日本原廠的指令減薪，幅度介於5-10％左右，一般來說日籍高階主管減薪幅度高於中國籍主管。
日本汽車銷售協會公布的數據顯示，日本新車銷量出現連續第六個月下滑，元月份的新車銷量不到18萬輛，還要比2008年元月銳減近28％，創下37年來的最低紀錄，TOYOTA自動車將宣布全球各地的生產與銷售服務單位，均會實施編制內人員的減薪方案，包括部分海外子公司在內，全球TOYOTA自動車共有11家工廠取消夜班。連TOYOTA自動車總裁渡邊捷昭甚至表示，今後將延後或重新評估幾乎所有擴產或建立新廠的計畫。
| |
 新聞列表(02/12/2009)
|
