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美國車廠FORD表示，他們已摩拳擦掌準備要大量生產電動車，但首先經濟情況必須要改善，同時大批先進電池供應商也必須要出列。「關鍵就在電池」FORD永續策略負責人John Viera指出。「這與能源儲存容量、電池耐久性有關，當然還有電池的成本。」
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據車廠估計，一台使用電池的車款比一台使用汽油引擎的車款，平均售價會多出12000美元至15000美元。若不能縮減兩者之間差異，車廠認為電動車的銷售量將面臨無法突破的瓶頸。Viera認為目前有兩個縮減電動車成本的方法，一是使用全新科技來降低電池成本，其二就是要求政府為電池或電動車製造商提供優惠補助。
「我們的工作也包括協助華盛頓達到節能減碳的最終目標，並讓車廠創下銷售佳績，這表示我們推出的新車價格，一般人要能負擔的起。」Viera說。另外美國油價自從去年夏天飆到一加侖四美元之後，價格就向下滑落，對想要推動省油車款的車廠來說並非好消息。不過據FORD的估算，十年之後，油價應該會在四至五美元之間。
但即便如此，Viera認為許多駕駛仍會選擇汽油車款。「除非油價飆漲至天價，不然消費者很難全心全意地接受電動車款。」Viera不諱言地指出。FORD目前正在研發一款插電式油電車，預計會在2012年推出，其電池供應商是目前最大的汽車電池製造商Johnson Controls，以及法國鋰電池至造商Saft。
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