|
美國國會現正考慮通過一項法案，讓家中有「高齡」車款的民眾，得以獲得一筆補助金淘汰原本的老舊車款，購買全新節能車款，此項計畫將能有效淘汰掉一批高污染源的烏賊車，並打造一個更安全、更環保的駕駛環境。不過這項法案卻無法解決經濟不景氣的問題，也不能治癒信貸緊縮或失業率攀升的癥結。
| |
|
目前沒有知道法案的詳細內容，但就類似法案在歐洲國家成功的案例來看，「汰舊換新」計畫的確有振興汽車市場的能力，至少在短時間內如是。此項計畫在歐洲施行的首要目的，是要淘汰掉高廢氣排放量車款，並以全新且節能表現優異的綠色車款取而代之，讓歐洲朝環保新紀元邁進。
此項計畫已在德國和法國見效，今年二月歐洲汽車銷售量滑落25%，但德國在上述法案的加持下，汽車銷售量反而攀升15%。願意將車齡超過10年的舊車換掉，購買全新車款的民眾，可獲得政府3100美元的購車補助。法國方面，也提供1260美元的「汰舊換新」補助金，並促使RENAULT增加兩個組裝廠的產量。
就現階段的進展來看，國會正針對幾點相關議題進行討論，像是淘汰舊車款的車齡、補助金的確切金額，以及符合資格的新車款。專家認為，詳細法案的內容對車市和社會將會造成不同程度的影響。舉例來說，若限定舊車車齡須超過10至15年，這對空氣品質和道路安全將會有明顯的改善，但若降低車齡限制的門檻，獲利的民眾也會增加，車廠的銷售量也會明顯增加。
| |
 新聞列表(03/23/2009)
|
