|
近日引起眾人討論的機車排氣管討論話題，隨著南下採訪「無與輪比」全台灣重車嘉年華，順便對在場的大型重型機車與普通重型機車進行觀察，雖然有些進口改裝管在裝上車之後，不僅造型夠酷夠炫，但是排氣聲浪還真是夠大聲，在活動現場很吸引人，但是在一般道路上或晚上騎乘，應該會很惱人。也正因如此，政府趁著找俗稱「朝天管」開刀之際，也將改裝排氣管列為重點取締項目。
| |
|
撇開惱不惱人的排氣音量與容易造成後方騎士吸到廢氣等因素不談，改裝排氣管的販賣是合法的，但是裝在機車上幾乎沒有一輛可以符合法規的規範，包括排氣管尾端出口應位於車輛後方，排氣管不得突出車身兩側，其最低點與地面距離不得少於10公分，應有排氣系統隔熱防護裝置，排氣管尾端出口應位於車輛後方，以及排氣音量需經儀測檢測等規定，除非是原廠車正常車況，否則只要被攔，等同於就一定會被開單，甚至要重新驗車。此外，包括擅自亂改的大燈、消音器拔除、車體經過改造等項目，也成為取締的重點項目。
一般認為，此次開罰對許多改裝排氣管的速可達最具威脅性，只要是排氣管高於車牌下方就是違規，可以罰900元，還得三個月驗車一次。有牌的重車幾乎都有改排氣管，一般進口或國產重車排氣管皆沒有防燙蓋設計，更容易被處以超過背景音量10分貝的6000元重罰。
看似很容易被罰，其實只要維持原廠車的正常車況，不要任何改裝，就不會有事，許多人提出質疑的重車排氣管原廠設計位置，其實不太可能因此被開單。但問題是許多騎士都有改車，排氣管造型更是一個比一個還要誇張，至少在重車嘉年華會現場，許多價值不斐的進口改裝管，光靠噪音檢測這一項，就不可能過關。
| |
 新聞列表(03/31/2009)
|
