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BRIDGESTONE欲縮窄F1前胎尺寸來平衡賽車轉向過度
AUTONET記者：瓢蟲(04/27/2009)
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為了降低轉向過度的賽車特性，BRIDGESTONE打算縮窄F1前輪的尺寸。
 
BRIDGESTONE計畫為下個賽季的F1賽車配備更窄的前胎，相較目前的輪胎尺寸，此舉有望提升賽車的操控性能。今年的F1輪胎取消四條凹槽後回歸光頭胎，但是前、後輪胎的尺寸沒有改變，這意味著尺寸更窄的前輪抓地力多於後輪，會帶來更多的轉向過度。

基於以上原因，有些車隊放棄了KERS系統，有些已經裝上了KERS系統的車隊經過實戰檢驗之後選擇將其拔除。對於體重較重的車手來說，搭載KERS肯定是不利的。BRIDGESTONE在開發2010年F1輪胎時考慮到了以上問題，並計畫縮減前胎尺寸，還有一個需要考慮的問題是明年的F1比賽中禁止加油，更大的賽車負載要求輪胎提供更佳的耐磨性。

「我們正在與FIA討論。」BRIDGESTONE賽車主管Hirohide Hamashima說到：「目前我們還沒有決定，但是趨向於更窄的前輪。車隊要求BRIDGESTONE讓賽車變得平衡，在2008年，我們提議為2009年準備更窄的輪胎被拒絕了，因為儘管都說轉向過度，但他們已經設計好了賽車。」

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