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中國關於電動車的國家產業標準即將正式公布，日前稱為純電動乘用車技術條件的文件已經擬定完畢，準備上報中國國家標準委審批，新標準的主要起草方為中國汽車技術研究中心標準化研究所。
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與先前的電動車標準相比，即將頒布的中國純電動乘用車技術條件，對電動車的諸多性能設定更嚴格的技術指標，如安全時速不低於75km/h，續航力大於160km等等門檻，此後中國政府補貼參與新能源示範的純電動汽車、以及關於節能與新能源汽車推廣示範車型推薦目錄等等，都將依照這項即將公布實施的新技術標準來進行。
中國汽車技術研究中心標準化研究所表示，這項新標準將貼近傳統汽車技術指標，除了續航力之外，其他指標都要以傳統燃油汽車水準為目標，譬如連續半小時行駛最高車速不低於75km/h，一次充電後的續航力不能低於160km，每行駛百公裡能耗低於16千瓦等等，從動力性到安全性，都有嚴格的技術指標。
另外還有包括規定純電動乘用車的行李廂容積容積應不小於0.45立方公尺，其電池重量佔整車重量應不大於30%，瞬間最高時速應不低於85km/h，車輛最大爬坡度應不小於20度；即使在攝氏零下20度的低溫環境下，電池必須讓車輛正常啟動並且行駛。
此外這項標準將將適用於當地監理單位認定之M1類（包括駕駛人在內，座位數不超過九人的載人車輛）純電動乘用車（包括可再充電電池或超級電容），與之相關的車用動力電池標準也在修訂中，預計2009年底會正式公告實施。
之所以設定較嚴的標准，中國汽車技術研究中心標準化研究所表示，一方面是為了推動電動車技術研發，敦促當地汽車廠提升電動車的研發水準，另一方面也是為參與國際標準制定。
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 新聞列表(06/09/2009)
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