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最近在加州的Monterey是相當熱鬧，除了有極盡奢華的Pebble Beach Concours d'Elegance車展之外，在美國MAZDA賽道Laguna Seca也有Rolex Monterey Historic Automobile Race的賽道活動伴隨舉行；在先前AutoNet已經為各位報導過獨立車廠DEVON已經在該賽道進行最新跑車GTX的賽道首演，而2009年底特律車展首演量產車型的FISKER Karma電動跑車也在日前於該賽道活動中獻出了賽道首演，當然也是在2010年北美市場開始交車前的首度公開演出。
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這輛以油電混合動力系統的兩具馬達，所供輸高達408hp最大馬力與132.56kgm峰值扭力的無聲跑車，首度登上Laguna Seca此賽道，駕馭者就是FISKER品牌的創辦人之一Bernhard Koehler，並且在Laguna Seca賽道上將Karma電動跑車榨出160 km/h的極速表現，已足以試煉PHEV（插電式電動跑車）的系統性能，讓一旁見證的FISKER車廠CEO Henrik Fisker更加確信這輛電動跑車的未來是相當光明。
FISKER Karma搭載由Quantum Technologies科技公司專利的〝Q-Drive〞動力系統，電動馬達就可以讓這輛油電混合動力汽車達到80km的續航力，當超過80km，GM的2.0L渦輪增壓缸內直噴Ecotec引擎將啟動為鋰電池進行充電，而Karma車頂的太陽能板除了一天能夠儲存約0.5kWh的電能之外，也提供三種模式選擇：Auto、Climate與Charging；在Climate模式中，太陽能板所儲存的電能將直接供應恆溫控制系統，而Charging模式是將電能導入電池中，Auto模式則是由電腦自行依照現行狀況導引電能使用。
〝Q-Drive〞動力系統配合插座與太陽能的應用能夠有效平衡電力與汽油引擎驅動的頻率，每年的經濟油耗效能原廠預估可達41.6km/L；而油電混合動力系統的兩具馬達共計能夠輸出408hp最大馬力與相當驚人的132.56kgm峰值扭力，讓總重量高達2070kg重的Karma跑車0-100km/h加速只需5.8秒；而FISKER Karma將在今年年底以8.79萬美元（約合新台幣289.9萬元）於北美上市，預售訂單早已是供不應求的狀態。
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