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2009年成為全球第四大單一市場的巴西，在走出海嘯陰霾後，其實當地新車市場的規模就不斷擴大，根據最新外電消息指出，由於其境內的整車廠整體產能不足，更出現了希望當地政府進一步開放更多進口配額且降低整車關稅的呼聲！
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因為境內的整車廠擴產或新建的進度，趕不上巴西汽車消費市場成長的速度，2009年巴西更首度成為13年來的第一次汽車淨進口市場，其中整車廠下一階段的擴建與新建，其實有相當部分的投資，其實是放在長期供應不足的零組件體系。
根據統計數據顯示，2009年巴西光是由阿根廷進口的整車就達到207473輛，還比2008年同期提升33%的比例，而且根據預測今年度巴西新車市場銷售量可望比去年成長一成，進而達到約380萬輛的規模。
2009年當地整車產量最大的前三大集團分別為FIAT、GM與VW集團，而巴西政府基本上還是希望整車廠增加生產規模，進一步提升巴西的整車與零組件產業的發展。
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 新聞列表(09/02/2010)
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