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囿於設計經濟考量、架構實用化的商用重車，基本上都維持著相仿的外型呈現，雖不至流於一陳不變，有別於台灣的固定型式，歐美地區路上所見的倒時有充滿車主個人創意的作品出現；曾幾何時，重車頭也能與潮流作串聯，MAN即將在2010年IAA商用車展上現身的Concept S，正完美詮釋時尚定義。
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單看車艙的上半部線條，是否與現今車廠所推的單人座電動概念車有著幾絲相仿？在MAN極欲破除傳統既有型式下，Concept S所獲的造型便是簡單、卻充滿前衛色彩。
平滑的表面與近似一體成形的前檔與車身鈑件結合，經過多次風洞實測的雕繪，其流線身型將風阻系數大幅降低，這勢必大大影響著油耗數字，當然引擎效率的提升也是重點，雖然現階段還未有原廠的規格釋出，但據悉其將較傳統40噸拖車頭更低25%的油耗與廢氣排放表現。
這次的概念呈現，MAN把主軸放在車輛外觀的空氣力學對日常運輸的效益影響；當節能意識成常態後，將會有越來越多車廠朝相同方向努力，畢竟隨處的斤斤計較所換得的正面效益是更高收益，相信是大家所趨之若鶩的。
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 新聞列表(09/16/2010)
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