2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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觀點：不禮讓行人！？不禮讓救護車！？駕駛人基本常識到哪去了？
AUTONET記者：Gilbert(01/04/2011)
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8月間的市政府「行人最大」大型廣告。
 
記得我在8月間曾寫過一篇文章，題目是：「觀點：行人最大！這還要宣導嗎？」這篇文章是當時我對於台北市政府在市政府大樓掛起這張巨型海報，有感而發所進行的報導，當時我認為這種國小學生都知道的交通禮儀，為什麼還要市府大費周章的花錢宣導呢？

 
隨便在網路上也能搜尋到有關駕駛人阻擋救護車的影片。
 
事實證明，顯然我是〝好傻好天真〞、對於台灣的汽車駕駛人還不夠深刻瞭解，因此有著太高的憧憬而做出了誤判，因為前陣子有駕駛人刻意擋著救護車還比出中指，這種荒唐事情的發生，讓我再度對於台灣駕駛人的基本認知出現了疑慮！

台北交通擁擠、時間更是分秒必爭，不論是兩個輪子或四個輪子的車，只要通過斑馬線時不會撞到人，通常就是一股腦的衝過去，就算斑馬線上還有正在過馬路的行人，只要情況允許也可以插縫隙緩步通過；未禮讓行人雖有罰則，但由於鮮少有警察落實執法，而且行人也大多〝被環境教育〞要〝禮讓汽車〞，因此這種車與行人爭道的現象，在台北市可說是司空見慣，「行人最大」四個字恐怕根本從來就不存在駕駛人的腦海裡。

但是刻意擋著救護車這種行為，不是爭快、討個方便的〝小惡〞而已，而是一種荒唐、害人的蓄意行為，不知道駕駛人是不是要從這樣的行徑來找樂子，但救人如救火的救護車卻因此而被延遲了一分鐘。我不在此繼續評論駕駛人的不是，畢竟已有很多人對這件事情大加的撻伐，雖然有部分的人士對駕駛人進行辯護，但影片已老老實實的紀錄著現場的情況，到底駕駛人的行徑如何，眼睛功能正常的的讀者們應該心裡都有數，我也不再贅述了。

當然，我不該一竿子打翻一條船，相信多數的台灣駕駛人都有相當良好的駕駛道德與常識，不過似乎在忙碌的生活中，有許多人早已將各種最基本的駕駛禮儀都給遺忘了。或許，我應該建議交通部應該研擬在考取駕照的過程中，不僅要加強路考的應對，同時也要加強突發狀況的模擬，例如…〝救護車尾隨在後時的正確應變方式〞，如此一來應該能夠減少駕駛人在遇到救護車時，處理方式錯誤的現象吧！

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