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RacingBros 台灣總代理「銳欣國際有限公司」已於1月22日於彰化溪湖K1小型賽車場舉辦了Bazooka氣壓彈簧避震器的在台上市發表會，以及Team RacingBros車隊的公開冬季測試。
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已經在歐洲以及日本銷售年餘的RacingBros氣壓彈簧避震器，挾帶著2010年在世界各地知名賽事如；德國24小時耐久賽等十餘座獎項光榮的在台灣地區隆重上市。台灣市場的銷售產品編成為Bazooka 4.0 掛瓶式高低速壓縮/回彈可調以及Bazooka 1.0 回彈可調避震器。有別於傳統鋼圈彈簧避震器的笨重與固定彈簧係數的限制，Bazooka 4.0全備重量僅有約800公克，Bazooka 1.0更是不到600公克的超輕量，加上無段可調彈簧係數，不管是日常舒適巡航或是賽道激烈操駕，RacingBros Bazooka 氣壓彈簧避震器提供了最佳的輕量化以及懸吊設定方案。
單人騎乘時不用再委屈於雙人設定的死硬彈簧係數行駛在台灣崎嶇不平、坑坑洞洞的路面上；在分秒必爭的賽場上，Bazooka 氣壓彈簧避震器超輕量的鍛造鋁合金本體減少了約1.2公斤以上的重量，使用於雙槍車種更能有效減重達2.5公斤以上。
發表會當天，RacingBros的歐洲代理商德國Racing Planet總裁Markus Becker及其夫人、日本代理商M-Factory 三保田好一社長、大中華區代理商澳門鐵騎楊永健經理均親臨現場，為Bazooka 4.0的全球首發以及在台上市進行站台恭賀。
會中公佈了台灣地區的產品價格區間，Bazooka 4.0單支售價為新台幣13,800元、Bazooka 1.0單支售價為新台幣7,800元。以這樣的價格換算成輕量化的效益，等於是花費了一般傳統鋼簧改裝避震器的價錢還能再省下更換前後輪鍛造輪框的經費。高剛性管中管雙軸設計，更能有效傳達動能效率，節省油耗與輪胎磨損，提升彎中速度。
簡單隆重的產品發表會後，Team RacingBros公開了2011年在台灣的車手及車輛陣容。張正堯選手騎乘Kymco KTR投入4T Bike組賽事、陳建維選手騎乘Yamaha Cygnus投入125C組賽事。兩車僅有簡單的改裝強化，並無其他大幅的重度改裝。據車隊經理王益仁指出，Team RacingBros的車隊宗旨在於提供有技術天分但卻苦無資源的車手竹夢踏實的第一步，重點在於正確態度的養成以及好玩有趣為主，而不是落入爭得頭破血流的燒錢深淵。車隊經理王益仁一再強調，他不斷的提醒騎下的車手們，自己才是最強的對手、心，才是最大的戰場。上場比賽不需要有得失心，但是一定要有榮譽心。這才不會模糊了玩車的熱情與出衷。
100分鐘的Team RacingBros車手測試之後，銳欣國際有限公司更是邀請到了三位國外知名車手來台進行公開賽道測試。來自澳門車世界的媒體記者楊永康先、澳門鐵騎車隊楊永健選手以及日本知名車手辻真樹，輪流於賽道上交換操駕搭載Bazooka 4.0的Yamaha Cygnus 125C廠車以及搭載Bazooka 1.0的原廠Suzuki Address。
經過RacingBros原廠工程師的簡單設定之後，三位車手對於Bazooka氣壓彈簧避震器的傑出表現讚不絕口，澳門車手楊永健在賽道上激烈操駕後表示:[極其超輕量的全備重量絕對會是車身輕量化的終極手段；鍛造鋁合金的管中管雙軸心設計確實有效增加了車體剛性、提升了corner speed。]
RacingBros Bazooka氣壓彈簧避震器縱然在國外有著相當亮眼的實戰佳績與銷售成績。但對於百家爭鳴的台灣市場算是相當新穎的概念與產品。就在台灣機車避震器市場似乎遇到研發瓶頸的同時，這種全新概念、設計、外觀的產品投入市場，絕對會是台灣機車界的亮點。就讓我們拭目以待RacingBros在台灣的產品銷售實績已及車隊戰績。
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