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這幾年受到電池技術的進步，電動汽機車似乎成為眾家必爭領域，而技術門檻較低的電動機車，則更容易切入開始改變的行動市場，尤其中國堪稱全球最大電動機車市場，在需求量年年成長情況下，估計2017年將有1.4億台的規模！
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根據美國Pike Research市調公司所進行的調查發現，電動機車採用鋰電池從2011-2017年之間將以24﹪年成長率持續擴大，其中電動速克達也將以每年17﹪的規模成長，至2017年為止全球電動機車將具有1億3,800萬台規模，雖然絕大多數來自中國與亞洲，但歐洲、美國都有增加趨勢。
電動機車與速克達之所以會蓬勃發展，主要是集中在都會區交通擁塞、將二輪列為首要移動工具的國家，尤其中國出現不少加裝腳踏板的電動機車，以規避政府游走在灰色地帶，正因為如此，在高油價時代電動機車成為中國民眾取代腳踏車的新型態交通工具。Pike Research資深分析師Dave Hurst表示，電動機車與電動速克達不僅售價低廉，又無需太大的停車空間，維修保養又簡單，對消費者來說自然有不小魅力，過去傳統內燃機汽機車的污染油耗問題，如今也不成問題，畢竟電力驅動交通工具不會造成排放污染。
當然在電動機車/速克達大舉成長下，也會帶動周邊產業蓬勃發展，尤其電池更將從傳統鉛酸晉升到鋰離，不過這部分Pike Research認為鋰電池普及化將會從歐美等先進國家開始，新興市場短期內仍以鉛酸為主力，倘若趨勢加快與需求大增，很可能在5、6年內將全部換成鋰電池。
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 新聞列表(05/12/2011)
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