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挪威約維克(Gjovik)為本屆全球VESPA車迷大會師地點。每年都有數千人參與傳統的VESPA世界日盛會。而今年來訪的VESPA旅者也再一次的展開「Vespa盃」巡迴競賽。
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2011年5月19日到22日展開了傳統上「為期四天」的VESPA世界日，以紀念世界上最有名的摩托車。今年的舞台是挪威奧斯陸(Oslo)北方的約維克(Gjovik)鎮，在5月19日到22日期間招待來自全世界的VESPA車迷。共有來自全球超過20個國家的120個VESPA俱樂部的數千名VESPA騎士報名參與。
VESPA長達六十五年的成功，從1946年起算迄今已售出超過一千七百萬台；自2006年起每日的全球總銷售量持續高達十萬台以上，2010年VESPA的銷售量更突破十三萬三千台，最重要的是，有能力從全球各地聚集歡樂與同伴，這是VESPA的強項。這輛傳奇性的摩托車，遠從1946年第一台「98cc」摩托車首度登場的當年即已成立第一家協會與俱樂部。
從葡萄牙法蒂瑪(Fatima)的2010年VESPA世界日到這次在挪威約維克(Gjovik)舉辦的大會，無數VESPA車迷已將該項擁有全新VESPA風格的國際大會排入行事曆－聚會氛圍充滿新意，充份展現對義式設計風情摩托車的熱愛。一如過往2008年在切法魯(Cefalu)、2009年在奧地利濱湖采爾(Zell am See)以及去年在葡萄牙的舉辦形式，這次的約維克盛會也準備了各項賽事、短途旅行和特別創舉。
5月19日星期四，以整個VESPA村作為主要活動據點，於VESPA村內熱烈「歡迎」全部車迷後，慶祝活動就此展開。接著，5月20日星期五下午安排了一場短途旅行，前往利勒哈默爾(Lillehammer)，這是一個可遠眺米爾薩湖(lake Mjosa)的魅力小鎮，村莊以顏色鮮明、保存良好的木屋聞名。
除了現場表演和音樂娛興節目之外，每天晚上還有露天市場和酒吧。
另一方面，最精采的時刻則安排在5月21日星期六，早上，數千名車迷騎著他們色彩繽紛、機型各異的VESPA摩托車一路遊行30公里到峽角(Kapp)；傍晚，所有報名參加者引頸期盼的宴會結束之後，即展開VESPA摩托車特技表演取悅眾人。
正巧，在這輛開創行車歷史的摩托車歡慶65歲生日後一個月的今日，VESPA累積產量宣告超過一千七百萬台，這又是一件值得慶賀的成功。今年四月初，羅馬舉行了一場獻給VESPA的「三日慶典」。三項全新特別款系列首度登場，萬年長青的"Vespone" PX再現風華，五千名賓客參加這場在羅馬競技場舉行的盛會，大型遊行隨著義大利旗幟的色彩穿越首都。在VESPA標幟週年慶當月有許多紀念活動，慶祝1946年四月在佛羅倫斯(Florence)申請專利而開始量產第一台VESPA 98cc。
自VESPA誕生以來，VESPA傳奇以及人們對這款經典摩托車的熱愛即流傳不墜；甚至早在1946年，無數的車主即決定協力成立義大利第一家VESPA俱樂部，而海外的車主不久後也隨之跟進。今日，已有40個全國性的VESPA俱樂部與VESPA世界俱樂部串聯，還有700個已登記的地方VESPA俱樂部，全世界的成員總數已超過四萬人次。不過，全世界的VESPA維修員、蒐藏家與車迷等均會在網路中相會並交換資訊意見，實在也很難精確算出全球總人數共有多少。
在去年大獲成功之後，2011年這一屆的Vespa世界日也舉辦了VESPA盃(Vespa Trophy)。這項創舉的第一屆(2010)起始於法蒂瑪(Fatima)，今年再一次的熱烈展開，並將歐洲經銷商納入傳奇性的VESPA俱樂部世界。VESPA盃是獻給VESPA旅者的競賽，僅邀請VESPA俱樂部的成員，他們儘可能路過各家歐洲經銷商所設立的停靠站，拍攝相片和取得特殊戳印並記錄在自己的旅遊書中。
這項巡迴盃目的是要向VESPA致敬，今年也納入全歐洲超過兩千名Piaggio經銷商。任何VESPA俱樂部的成員都能參加，每一個俱樂部則努力在5月19日以前到達約維克(Gjovik)，並儘可能以最多部VESPA摩托車在途中造訪最多個Piaggio檢查站。
所有的VESPA騎士前往歐洲沿路的Piaggio檢查站，為2011年Vespa盃積點，然後在5月19日聚集在約維克(Gjovik)以慶祝Vespa世界日。
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 新聞列表(06/21/2011)
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