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汽車算是房子之後單價相當高的消費品，在台灣，國產車便宜者也要30多萬，進口車動輒數百萬比比皆是，千萬乃至上億也為數不少，但你知道除去政府所課徵的稅金後，一輛新車的成本是多少？車商的利潤又佔多少？
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對於車商來說，利潤佔一輛新車多少比例可是最大機密，畢竟這攸關自家與經銷商收益，撇開讓政府荷包滿滿的稅金不說，一輛新車成本包含開發、零組件、工資、廣宣、經銷商利潤、車廠利潤等費用，以日幣200萬圓（約新台幣76.9萬元）的新車來計算，開發費用佔5﹪，零件費用40﹪，生產（15﹪）/開發（10﹪）人事費用共25﹪，廣告宣傳費用10﹪，經銷商利潤10﹪，車廠利潤5﹪；如果是台灣新台幣80萬元國產新車來計算，則先省去10﹪開發費用，這10﹪可能放在經銷商利潤或廣宣費用，其他比例也不盡相同，因此就拿日本車為例。
之所以將這10﹪放在經銷商利潤，主要是為了增加經銷商籌碼，否則你以為買車殺價的樂趣是平白無故來嗎？當然不是，因為廠商老早就設好停損點，自然不會讓你漫無止境地殺下去，到頭來消費者還是乖乖買單，經銷商每賣一輛新車，車廠就有5﹪利潤進帳，賣得越多收入越多，畢竟車廠非慈善機構，該賺的還是要賺。
因此日後若買新車且正好在電視上看到廣告，別懷疑，10﹪廣告費你也有份！
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 新聞列表(07/22/2011)
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