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合縱抗VW？FIAT打算與OPEL、PSA共組聯盟！
AUTONET記者：曾慶偉(11/06/2012)
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面對VW的強權威脅，FIAT集團執行長Sergio Marchionne 希望能夠結合其它車廠的力量一起對抗。
 
春秋戰國時代，各個大小不一的國家為了對抗強大的秦國，決定採取合縱的戰略，希望能夠藉由彼此放下爭端、團結一致的態度，讓合縱聯盟能夠有足夠的實力與秦國彼此分庭抗禮，在歷史上合縱的倡導者是公孫衍、而施行最成功的則是拿下六國宰相大印的蘇秦。如今類似的情況也發生在歐洲車壇之中，而扮演蘇秦角色的人物，則是FIAT集團執行長Sergio Marchionne。

 
PSA集團與GM的聯盟短期之內還很難看出實際效益。
 
根據消息來源指出，Sergio Marchionne 日前與PSA集團及GM集團旗下的OPEL高層進行洽談，提倡一種全新的聯盟概念，希望能夠藉由現階段表現較為弱勢的車廠之間彼此合作，組成一「泛歐聯盟」（pan-European combination）以期能夠共同對抗歐洲第一、全球第三大的VW集團。

由於PSA已經與GM集團展開聯盟合作，而FIAT集團目前也正積極的尋求其它的戰略伙伴來壯大自己的聲勢，除了積極藉由CHRYSLER集團在北美市場佈局之外，同時也希望能夠儘速扭轉在歐洲市場的虧損狀態，而Sergio Marchionne 則倡議在FIAT、OPEL與PSA集團的共同合作下成立新公司，成為歐洲規模最大、且能夠自立自強的汽車產業聯盟。

只是這樣的倡議是否能夠順利實施，目前產業分析師多採取保守的態度，畢竟PSA與GM集團的結盟才剛締結不久，並不是適合橫生枝節的時刻；而且PSA集團日前也才接受了以法國政府作為擔保的70億歐元抒困貸款，代價是讓工會與政府代表進入董事會的運作。也因此，在這樣的情況之下，PSA與OPEL都不太可能在短時間之內再與FIAT集團達成協議，Sergio Marchionne 的計畫恐怕還再花些唇舌才有機會。

另外，CHRYSLER集團自2009年破產、被FIAT集團所併購之後，Sergio Marchionne 便身兼兩大事業體的執行長，同時FIAT集團對於CHRYSLER集團的持股也從原本的20％逐步提升至目前的58.5％的水準，未來並有可能提高至75％。而Sergio Marchionne則計畫在2014或2015年間將兩大集團進行實質整併，以發揮更為效率的整合實力。


 
未來PSA將與OPEL共同開發與生產新車。
 

   新聞列表(11/06/2012)
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