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對於高度發展的國家來說，如何紓緩壅塞的道路狀況一直是令人政府十分頭痛的問題。部分國家仍盛行以收以「進城」、「都會管理」等稅費進行區域性的控管，但飛速成長的車輛卻遠遠超過了管理系統的能耐。
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早在2008年起，日本政府便會同國內各大汽、機車製造廠商著手推動都會境內的交通改革，並成立「UTMS交通品質管理推展協會」，針對行車品質、車輛管理、事故控管以及行人安全等不同面向進行研討，特別在馬路上的柱型號誌上做多元的規劃。除了原先所具備的燈號變化功能之外，全時攝影機、微波收發器材以及GPS多點定位系統也被納入未來系統開發的考量選單之中。
近日，考慮到更深一層的車輛資料控管需求，由OKI公司所開發的臉部辨識系統也將投入新世代交通運管系統的陣容之一。而這套高性能的臉部辨識系統並非是全新的技術，只要您是經常有過境日本的經驗一定不會陌生！正是與日本出入管理局所使用的入境旅客紀錄系統系出同源。
此外，藉由更精準的影像管理判讀以及等速定位系統，包括了車牌號碼、車型尺寸、車型外觀皆有辦法進行掌握，進行更為精密的道路流量控管。未來更不排除將精密到可直接辨識駕駛人的面容，對於警政網絡的管控也有相當程度的助益。值得一提的是，藉由與車商們共同研發的駕駛輔助系統、行車安全警示裝置進行連結，能提供駕駛人更為完善的行車環境。
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 新聞列表(11/09/2012)
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