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中國國務院日前發佈「缺陷汽車產品召回管理條例」，將從2013年1月1日起開始實施，象徵中國從2004年實施的汽車召回制度，從原本的部門規章升級為國家法規，也將促使汽車廠商將主動召回視為是一種常態，並讓消費者對於車輛的品質與保障更具信心。
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而有鑑於中國多數車廠對於瑕疵召回仍抱持較為投機的心態，因此「缺陷汽車產品召回管理條例」在實施之後也將大幅提高對於違法廠商的懲罰力道，原本從2004年開始實施、由國家質檢總局所制定的部門規章，僅對違法的車廠處以產品貨值金額1％以上、10％以下的罰款，但「缺陷汽車產品召回管理條例」實施之後，對生產者未按照規定停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品，隱瞞缺陷情況或拒不召回者，罰金將由目前的3萬人民幣提高至最高1億人民幣，而有有違法所得者並將沒收所有違法所得。
對於這樣的調整，是希望藉由加大的懲罰力道來促使車廠能夠提升車輛品質、提高主動召回的自主性，雖然會增加相關的運營成本，但從長遠來看卻有利於企業的永續發展。而根據中國地區的媒體調查也指出，有82.8％的民眾對於「缺陷汽車產品召回管理條例」的實施對汽車產業將有正面的影響，對中國境內的自主汽車品牌也有更大期許與進步空間。
在汽車產業較為先進或市場較為成熟的國家當中，瑕疵召回已是普遍被採用的汽車品質保證法規，相關的召回事件亦是時有所聞，多數的消費者更為認同召回是企業負責任的表現，更相信其車輛品質。只是有中國媒體也在調查中指出，屆時「缺陷汽車產品召回管理條例」在實施之後，其罰款的流向希望能夠作為消費者的補償，或是用於其它的補貼或基礎設施的建設費用，尤其對於款項使用的公開透明化更為重視。
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