AutoNet 汽車日報：以「新希望」迎接新年度！TOYOTA小改款Wish 76.9萬元起發表上市

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2024年5月20日星期一

以「新希望」迎接新年度！TOYOTA小改款Wish 76.9萬元起發表上市

AUTONET記者：李孟儒(12/27/2012)

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隨著2012年進入尾聲，也代表著我們即將邁入新的一年，而TOYOTA繼先前發表全新世代RAV4之後，則是選擇將國內同樣相當受到消費者歡迎的小改款Wish進行上市發表，為2012年做個完美的結尾；而小改款Wish除了延續寬廣的座艙設計、高度彈性的座椅變化外，更針對外觀與內裝的部分添加了動感、年輕的嶄新元素，此外除了動力性能有著小幅度的升級，在燃油經濟方面更有著大幅度的進步，其16.3km/L的平均油耗除了獲得能源局的一級油耗認證之外，也為同級車款之最；而總代理和泰汽車則是推出「雅致」、「經典」、「豪華」以及「尊爵」等四個車型等級，並分別以新台幣76.9萬元、78.9萬元、84.9萬元以及87.9萬元的建議售價上市販售。

雖然小改款Wish在動力方面沒有任何的更動，仍然搭載排氣量1987c.c.的2.0L 3ZR Dual VVT-I直列四缸引擎，在ACIS可變進氣歧管技術的加持下，進氣路徑隨引擎轉速與負載狀況彈性改變，不管在高轉速或低轉速皆可提供最適當的進氣量，兼顧動力輸出以及油耗表現，同時在原廠的精心調校之下，動力性能獲得了小幅度的提升，最大馬力由原先的141hp提升到146hp/6200rpm的水準，峰值扭力則是19.1kgm/3600rpm。

在動力提升之餘，TOYOTA最為人稱道的省油特性在小改款的Wish身上不但依然存在，甚至獲得進一步的精進，原廠藉由將四速手排升級為Super CVT-i 無段變速系統，搭配七速序列式手排換檔功能，不僅提供更加平順無頓挫的操控感受，在油耗表現上也較前代大幅提升，而根據經濟部能源局測試，平均油耗達16.3 km/L，較小改款前車型提昇18.9%，也是為國產同級車中之最。

這次小改款Wish另外一個特色之一，就是更為年輕化的外觀與內裝設計，在車頭的部分導入了全新的大開口設計，並且配置Two-Tone黑色烤漆中央保桿，同時整個保桿總成的外型更加外擴，且將鍍鉻飾條延伸至燻黑頭燈組，營造出更為動感、重心更低、且具有侵略性、運動風格的視覺效果；車尾的部份則是搭載了燻黑設計的全透明LED尾燈燈殼，輔以左右延展至尾燈組內的鍍鉻牌照框飾條，呈現出年輕與質感兼具的感受。

首度導入的空力穩定鰭設計

而小改款車型也在前三角窗外以及尾燈側導入空力穩定鰭設計，能夠提升高速穩定性，而尊爵行所配備的全新設計16吋十幅式鋁圈，採用拋光及飾黑相間的設計，不僅吸睛更帶有濃厚時尚運動風格，同時本次更首度導入運動風格的熾焰橘車色，不但給予消費者全新的選擇，也是國產品牌當中少有的大膽配置。

內裝部分，同樣也是一改原先較為保守的風格，展現出更為年輕有型的樣貌，雖然座椅配置相同的黑色皮質座椅，但搭配運動風紅色車縫線加上類碳纖維飾板後，年輕及運動的車室質感與氛圍可說是大大不同。

為了滿足對於安全性有更高度需求的消費者，小改款車型除了將BOS煞車優先、ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配等系統列為全車系標配之外，更在尊爵型上添加了VSC車輛穩定控制與TRC循跡防滑等主動安全配備，使車輛的安全性獲得進一步的提升。

TOYOTA Wish自2004年9月在台上市以來，迄今已累計了超過13萬輛的總銷售量，同時在2012年當中，在國內MPV級距當中，Wish更是創造了高達52%的市占率，顯見國人對於這款車型有著相當高度的肯定，而隨著小改款車型的上市，總代理和泰汽車更是開出了月販1500輛的銷售目標，對於這款車型的銷售力道可說是信心十足。

全車內裝的縫線都改為紅色

另外值得一提的是，在國內各品牌較為大眾化的國產車當中，對於較為年輕化、個性化產品的態度通常都較為保守，不過這次和泰除了為高階車款配備較為年輕化的鋁圈，同時將熾焰橘這種較為運動化的車色列為常態販售的項目，確實是相當值得鼓勵的一點，也看得出來和泰在經營年輕消費市場更為積極的態度；雖然原廠估計新車色未來可能僅佔有所有車輛銷售的5%，不過對於消費者來說，更多樣性的產品選擇絕對是好事一件。

新聞列表(8)


	12/27/2012新聞標題		記者

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