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這幾年受到能源短缺、油價飆漲、金融海嘯、地球環保等諸多情勢衝擊影響下，替代性能源科技也進入空前的「爆炸期」，其中更以電動車最受矚目，然而這陣子電動車的熱潮似乎有退燒跡象，主要原因仍在電動車續航力讓市場無法張開雙手擁抱！
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基本上購車眾對於二氧化碳是否污染空氣並不會太過在乎，但對於油價可是斤斤計較，即使現在的引擎技術堪稱汽車發明以來的最巔峰，動不動平均油耗就能突破30km/L，但一想到每踩下油門鈔票就從排氣管飛出去，心中總有無限的不滿和不捨，尤其油商壟斷造成油價飆升，景氣處於通膨時代收入卻沒有增加，任誰都希望最好車子無須加半滴油就能跑。也因此讓車廠竭盡全力開發電動車，一時之間與電動車相關的產業蓬勃發展，就連股神巴菲特也藉機炒股，各國政府亦制定諸多優惠方案，大舉鼓勵民眾購買電動車以拓展普及率。
然而從電動車熱潮興起的2010年至今差不多兩年時間，電動車並沒有如預期般受到歡迎，一來車廠生產的數量規模有限，二來售價仍然太高，第三則是配套硬體設備不完全，導致消費者對於電動車依舊敬而遠之。但真正讓民眾無法接受電動車的原因，就在於續航力問題。雖說有不少車廠標榜高達200km的續航力，實際上卻僅有六成效能，尤其使用空調、音響、燈組等配備下，加上煞車、加速、塞車等行駛狀況，電力的損耗超乎大家想像；另外，電動車在都會區肯定具有優勢，要進行長途駕駛這又是一大問題，畢竟充電站不像加油站般林立，萬一沒電「顧路」還真會讓車主欲哭無淚。對於消費者來說，買車本來就是要能同時兼顧短程與長途移動功能，除非口袋有閒錢，或者活動範圍僅在都會區，否則電動車仍難獲得消費市場認同。
所以電動車要能真正走入消費市場，並成為消費者購車的另一選擇，除非這段時間電池技術有跳躍式突破，且成本價格能與同級引擎車相當，維修充電等相關配套完善，車型選擇更多，否則還得等上20-30年才有可能普及化。
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 新聞列表(03/06/2012)
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