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根據美國交通部（Department of Transportation）的一項統計數字顯示，在2010年美國的死亡車禍造成了5500人死亡，而受傷人數也達到50萬人之多，其中在死亡人數中，有將近10％的原因是由於「駕駛分心」。因此，美國交通部長Ray LaHood決定大力的降低這個令人傷心的數字。
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「駕駛分心」是美國道路上的一項危險又能致命的不良習慣，雖然Ray LaHood也不支持用很〝極端〞的方式來完全禁止駕車時使用電子設備，但是他希望車廠在車輛的設計上，可以加入一些新的安全措施進去，像是可以在車輛在行駛行進的狀態時，讓部分系統暫時無法操作，等到車輛完全靜止時，系統才能夠發揮效用。
因應現在科技進步神速，車輛的多功能設備可說是越來越先進，附帶的一些電子系統也跟著配置在車輛當中，像是配上可以上網、上Facebook、發簡訊等功能，也因此會讓駕駛人分心在操作電子系統上面，這也同時引發出道路的安全維護是否安全？Ray LaHood希望這些功能能夠在車輛行進間，都能夠被暫停操作。現在美國交通部也將這項提案，開放60天的討論期給大家討論，而不久後，NHTSA（美國國道交通管理局）將會在洛杉磯、華盛頓和芝加哥舉行會議討論這項問題的解決方針。
但是，許多車廠已經在新車的先進訊息娛樂系統上，投入開發電子配備已久，如果要他們馬上放棄這些可以讓他們獲得利潤、或是可以帶動買氣的配備，當然大多不願意配合。汽車製造商聯盟表示，就算開放大家討論的機會，但是探討一些規範準則已經來不及了，因為這些全都是消費者所希望獲得的新技術，要想辦法整合以及適應這種技術，才能在駕駛的同時不會影響行車安全，這才是真正的解決方法。
在台灣開車如果使用手機，根據道路交通安全處罰條例第三十一條之一規定：汽車駕駛人於行駛道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者，處新台幣3,000元罰鍰。機器腳踏車駕駛人行駛於道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者，處新台幣1,000元罰鍰。因此，為了車上所有乘客的安全、以及路上行人的生命著想，在還沒有完全定下規範或是新的系統設計之前，駕駛人還是專心開車才是最要緊的事，至於操作電子系統，還是請身邊的乘客幫忙處理或是等車輛停止時，再來好好的操作吧！
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 新聞列表(03/05/2012)
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