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AutoNet汽車日報先前曾多次報導，一邊開車一邊使用手機的行為將導致注意力渙散，連帶大幅增加車禍的發生機率。然而隨著時代演進，汽車搭載的科技配備越來越豐富多樣，甚至手機的簡訊、通話或上網功能都能依靠車用系統辦到。最近還有國外研究指出，現今年輕世代的消費者購車時，將會更重視汽車的高科技配備規格，隨著電腦、手機乃至於汽車的界線逐漸模糊，或許讓生活更加方便，然而對行車安全而言究竟是福是禍？
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1980年代以後出生的年輕消費族群，對於新科技具有更高的接受度及好奇感，根據美國多家汽車調研機構調查，從好的方面來看，59%的年輕消費者願意選擇Hybrid車款（但仍僅有2%願意購買純電動車），不再刻意追求擁有剽悍性能的肌肉車，而是朝低油耗、低排放的環保節能道路邁進；不過另一方面來看，高達73%的年輕消費者除了希望所購車款配備觸控螢幕，還希望能夠如同智慧型手機一樣下載App應用程式、自行編輯車用系統，使功能更加完善，正如現今許多車廠的訴求：將車輛打造為一座〝小型辦公室〞，即使行車途中也能繼續處理繁瑣複雜的工作事務。
目前放眼各大車廠，已有諸如FORD SYNC、GM IntelliLink、BMW ConnectedDrive及TOYOTA Entune等多媒體資訊系統分庭抗禮，讓車主使用車用無線網路進行導航、音樂、娛樂、社交及搜索資訊等諸多功能。筆者最近就曾看到一家Juniper Networks網路通訊設備公司進行的研究，預測到2016年，美國道路上將有高達9,200萬輛汽車能夠連結網際網路，提供駕駛、乘員更形便利卻也複雜的行車生活。
確實，面臨愈形五花八門且複雜多樣的汽車科技，安全向來是許多人所關心的一環，不過筆者認為，倘若真的為了安全而遏止汽車科技的發展，未免也有因噎廢食之感；不如安全與便利的追求齊頭並進，例如筆者前陣子試駕LEXUS全新GS車系，車輛行進間不僅直接限制駕駛對於車上的打檔設備連動及娛樂性螢幕之操作，甚至連副駕駛都無法進行娛樂性質的操作（如藍芽連結），不但符合交通部規定駕駛人開車時不能觀看、操作DVD及車上電視，也不能邊開車邊使用導航系統的最新《道路交通安全規則》修正案，也可想見未來車廠在汽車科技領域的發展趨勢。
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 新聞列表(03/20/2012)
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