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經濟部選在4月1日愚人節當天宣布，從4月2日開始調漲「國營事業」中油的油品價格達每公升3元以上，創下國內油品市場在2008年8月以來的新高價，加油站頓時全部湧入大量車潮著等著排隊加油，全民陷入一陣恐慌。
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然而在面對此一情況，經濟部卻在新聞稿中表示：中油公司自99年12月起實施減半調漲措施至101年3月底止，上述期間國際油價上漲43%，國內92無鉛汽油與柴油稅前價僅分別調漲8%及11%，使國內油氣產品售價低於成本，中油公司為民眾負擔無鉛汽油每公升5.4元、柴油每公升5.5元、燃料油每公秉4,066元，致中油公司100年累計稅後虧損達新臺幣361億元，101年1至2月虧損新臺幣125億元。換句話說，現階段僅僅一口氣漲3元，中油未來還要再漲！
或許，經濟部說的是事實！但是國營事業本來就不該以營利為目的，而是應該為社稷謀求最大福利，不是嗎？
不過，我們反過頭來看看國內的另一家油品供應商：台塑石化，成立於民國81年4月的台塑石化，論規營運模、論市場佔有率，都遠不如中油來的具有優勢，但是在中油宣稱因為減半調漲而導致虧損累累的期間，台塑石化卻仍然能夠年年交出亮麗的獲利表現，在100年度的第1季與第2季的稅後盈餘還分別高達有178.6億與93.2億台幣，縱然第3、4季開始出現虧損，但全年仍然有著近225億的稅後盈餘。（資料來源Yahoo股市）
當市佔率、營業規模遠不如中油的台塑化，在產品價格完全與中油如出一轍的情況之下，尚且能夠交出如此傲人獲利能力！試問，中油到底是憑哪一點認為虧損是因為油價〝減半調漲〞所導致的苦果？而當經濟部決定調漲油品價格的同時，不禁令人質疑是不是也為台塑石化營造了良好的獲利空間？
油價不是不能漲，國際原油價格的波動確實是已逐漸攀向2008年的高點，但可笑的是，國內的油品價格卻在國際原油價格〝逼近〞高點之前，率先一步創下了新高紀錄，真不知中油所實施的浮動油價調整機制到底是怎麼計算的？
當然，中油或是經濟部仍然會說，國內的油品價格仍然是亞洲鄰國之中最便宜的！表面上來看或許沒錯，但是可別忘了加上我們每年每位車主所繳交的燃料稅，其實我們的油品價格可並沒有便宜到哪裡去呢！
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 新聞列表(04/03/2012)
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