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AutoNet汽車日報前陣子曾經報導，遠在美國北卡羅萊納州一個名為Chapel Hill小城市，率先禁止駕駛使用免持通話裝置，成為美國第一個將免持通話裝置列為禁用電子產品的城市，預計6月1日起開罰。美國每年因為分心而導致的車禍死亡人數多達5,000人，雖然Chapel Hill駕駛使用免持通話裝置的罰鍰僅25美元（約新台幣740元），似乎有些不痛不癢，但這項交通法規的通過依然堪稱〝創舉〞。
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分心向來是導致重大車禍的主因，台灣方面依據道路交通安全處罰條例第三十一條之一規定：汽車駕駛人於行駛道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者，處新臺幣3000元罰鍰。機器腳踏車駕駛人行駛於道路時，使用手持式行動電話進行撥接或通話者，處新臺幣1000元罰鍰。此外，自2013年起國內還將直接限制車上的打檔設備連動及娛樂性螢幕，汽車前進或後退時會自動關閉顯示螢幕；顯示國內對駕駛分心的後果越來越重視，或許偶有〝影響駕駛便利性〞、〝限制汽車科技發展〞等不同聲音出現，然而終歸來說，安全永遠是行車上路的最大前提。
然而，即使駕駛使用電子設備的法規日漸嚴苛，甚至假設未來有一天，台灣也會跟進美國Chapel Hill、禁止駕駛使用免持通話裝置，若要取締執法仍有一定難度，畢竟〝車內〞的違法情形相較〝車外〞勢必更難嚴防，因此若需治本，仍應從正確的駕駛觀念開始培養，藉由用路人的自我約束避免傷人害己的最糟情況發生；另一方面，也有賴車廠持續研發旗下技術，屆時若能維持汽車科技帶來的便利性，還能藉此降低駕駛分心的可能、進一步協助提升行車安全，不啻為雙贏的最佳局面。
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 新聞列表(04/03/2012)
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