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行走在道路上時，常常可以看到到處都在道路施工，挖這裡挖那裡，坑坑洞洞一挖再挖，挖掘頻率過高造成道路不平整問題，讓騎士在經過道路時感覺彷彿在騎〝越野〞車一般，高低不平的路面讓人感受極不舒服，政府單位真的這麼愛挖路嗎？到底是為了誰的利益才這樣做就不得而知了，但是可以知道這不僅讓民眾的觀感不好，也對行車的安全品質有很大的疑慮。
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根據道路施工法規，在施工路段需要至少一名人員來指揮交通，避免發生公共安全的意外，根據勞工安全衛生設施規則（第21-1條、第21-2條），對於有車輛出入、使用道路作業、鄰接道路作業或有導致交通事故之虞之工作場所，應依下列規定設置適當交通號誌、標示或柵欄；若設置設置號誌、標示或柵欄等設施，尚不足以警告防止交通事故時，應置交通引導人員。為防止車輛突入等引起之危害，設置交通管制設施、作業人員應戴有反光帶之安全帽，及穿著顏色鮮明有反光帶之施工背心、設置車輛出入口，並置交通引導人員，使一般車輛優先通行。
所有的承包商應當確實負起指揮交通的責任，但是有時候還是會看到在進行施工的道路，只有一些簡單的警告防護措施，用幾個三角錐或是拉出封鎖線這樣代表這裡有挖洞，但是在夜晚光線較不明的狀況下，還是會造成駕駛不小心誤闖施工地區的危險情況，對於交通法規和道路規劃，尚有許多不完善的地方，這也是政府單位必須重視的問題，不然再這樣一直挖路下去，我們每天都會使用的道路就永遠不會有平整的一天…
像之前政府所推行的路平專案，計畫每年要更新面積約168萬平方公尺，但是許多道路補了又鋪，根本沒有效果，用補丁的方式根本治標不治本。過去在執行路平專案時，只針對路面破損嚴重的部分進行全面修補改善，但是經過半年後卻再次出現龜裂，現在似乎有了新的路平專案，加入了路基改善和人手孔調降兩個步驟，徹底改善路面結構，但是這項新的路平專案是否真的能夠改善大台北地區的道路平整？還是只是政府為了要消耗預算？就不得而知了，最重要的是，政府單位要重視這項道路不平的問題，而不是為了自身利益而罔顧民眾安全，給你我一個安全又舒適的行車品質。
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 新聞列表(04/03/2012)
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