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這一次雪山隧道通車六年以來，最嚴重的火燒車事件，造成了2死31傷，雖然不少人針對高公局雪隧各項軟硬體設備大肆檢討一番，但嚴格來說這次事件的起因，是閃避爆胎車輛所造成，爆胎事故也是交通部相關單位一直無法提出具體改善的一道高牆，因為要道德低落的台灣車主DIY做行車前檢查，那可是天方夜譚，要取締，恐怕會惹來民怨。
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根據2010年高公局統計，國道因為爆胎引發的交通事故次數，已僅次於酒後駕車所造成的傷亡人數，更高居所有肇事原因的第一位！而我們的政府還是僅能以宣導出門前檢查胎壓、胎紋這種根本沒有效果的方式！
然而針對同一議題，歐、美國家早就以立法強制新車配備TPMS(Tire Pressure Monitoring System)無線胎壓監測系統來作為預防爆胎事故的具體措施！車輛安裝這種設備，才能在行駛中也可以時時刻刻掌握胎壓、胎溫資訊，在爆胎前輪胎內部壓力、溫度異常時，先警報提示來阻止駕駛人因不知輪胎異常，而繼續行駛至爆胎！
反觀我們的政府相關單位，似乎多躲在象牙塔裡，深怕多一事不如少一事，因為要求廠商將TPMS列為新車標準配備，可能會引起反彈（車商多以價格過高影響銷售而將之列為選配，但選配價格有相當高，消費者很難接受），其實美國、歐盟對TPMS的規範、實施作法都具備且完整，以美國來說，從2007通過立法開始實施到現在，都已經超過5年以上了！但最具全球嚴苛標準的台灣卻沒有這種法規，這點就叫人相當不解。
縱使將TPMS列為標配，但用路人道德和教育若不提升，一切都是白談，畢竟花個小錢可保平安，甚至多個幾分鐘稍做檢查，至少不會波及他人生命，如果全民都有共識，那麼台灣將有安全的用車環境。
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 新聞列表(05/14/2012)
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