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2012年6月13日，World Heath Organization世界衛生組織（簡稱WHO）公布一項研究報告，明確指出「柴油廢氣」為致癌物質，其影響程度甚至高於「吸二手煙」！此報導立即引起汽車界一陣譁然，因為今日乘用車所使用的「高壓共軌直噴柴油引擎」，在歐洲乃是節能與環保的象徵，因油價上漲的因素，許多車廠都竭力想開啟北美柴油動力乘用車款市場，然而WHO突然放出此消息，於是許多車廠都急於「消毒」！
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首先，WHO所指柴油廢氣中的致癌物，屬於國際癌症研究機構（IARC）和美國國家毒理學計劃（NTP）所認定的第一組「已知對人類造成致癌」的毒物，看似為相當嚴重的指控！但是此類物質種類其實相當多，而且普遍存在人類生活環境，如黃麴毒素、檳榔、石綿、苯、吸煙、紫外線、木屑以及「含酒精飲料」等近百種物質！事實上，許多人日常生活中，都常常接觸此類致癌物，包括吃碳烤食物。（註：含酒精飲料中的乙醛、氨基甲酸乙酯為致癌物）
而柴油廢氣中的致癌物，為砷、鍶、中子輻射，主要是隨著柴油引擎燃燒不完全時，所產生的「碳粒」排放至大氣中，被人體吸入後才會對身體構成危害。而WHO所指出的柴油廢氣「高危險群」，乃是指在礦場工作的工人，因為在礦區大量使用柴油動力機具，包括推土機、牽引機、卡車、輸送設備等，因此在礦區工作的人，致癌率為常人的七倍。
那麼一般該不該擔心柴油乘用車會對人體構成危害？如果是在30年前可能會，因為當時高壓共軌柴油引擎科技與超音波噴油嘴還未問世，所以柴油引擎被所有人視為「大烏賊」！因為每一輛柴油車都會沿路噴黑煙，差別只是噴多噴少而已！然而目前的柴油引擎科技相當發達，除了供油技術的革新之外，觸媒端必須具備「碳粒過濾器」，碳粒排放趨近於零，除非引擎故障，否則不會噴黑煙，因此為了節能減碳著想，推廣柴油乘用車依然有正面意義。
汽油引擎因為不會排放碳微粒，所以相較於柴油引擎，並不會產生「第一類確定對人體致癌」的物質，但是汽油引擎車款拆觸媒的改裝行為，對環境的破壞絕對比柴油引擎更嚴重。此外，政府單位應該針對公車、貨車、卡車等大型柴油引擎車輛，以及怪手、推土機、吊車、發電機等工程車輛與工業設備，進行更嚴格的環保檢測與查驗，因為光用肉眼掃瞄，不論是在路上或工地，不難發現一堆烏賊在噴黑煙，這才是WHO所指出的「致癌」份子！
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 新聞列表(06/19/2012)
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