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目前汽車用的車外後視鏡受到規範限制，視野角度僅有15-17度，因此出現許多視覺盲點，也難怪才有盲點偵測警示系統的誕生，然而美國的數學教授卻發明一種利用許多小鏡面所組成的新型態後視鏡，讓視角增加將近3倍，而且還不會變形！
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由美國Drexel大學數學系教授Andrew Hicks發明的後視鏡，能讓駕駛人看到的面更大，視角比一般後視鏡增加近3倍，讓許多平常看不到的死角一覽無遺，更重要的是還不會扭曲變形，和傳統曲面鏡可大不相同。
根據Andrew Hicks表示：「透過一系列複雜的數學演算，讓光在照射到這面鏡子時，反射的路徑產生彎曲，使駕駛人視野從一般後視鏡的15至17度增加到45度。而鏡子表面裝了許多轉向不同角度的小鏡面，這就像舞廳裡頭高掛在天花板上的光球，這些小鏡面的裝設位置經精密數學計算，光線進入後透過反射讓駕駛人能看到的角度更大，且影像又不會扭曲變形。」
由於美國規定，汽車在產線組裝時，必須在駕駛人側裝設平面鏡，所以這種特殊曲面後視鏡目前無法裝在市售車上，消費者只能自行購買安裝。因此有人建議，若這種鏡子確實有效果，那麼美國應考慮修法以提升駕駛人的行車安全。同時Drexel大學已在今年5月取得這種後視鏡的美國專利，部分歐洲和亞洲國家因為沒有像美國這樣的規定，已有廠商與Andrew Hicks接洽，希望能取得生產執照，大量生產這種特殊的後視鏡。
不過後視鏡這問題基本上已經困擾我很久，既然新技術不斷出現，為何汽車用後視鏡（包含車內中央）都一成不變，導致視角不大而須以其他系統輔助？因為後視鏡這玩意可是有國際規範標準，到底是何時制定？標準在哪裡基本上已經無可考，但應該還是由老美所制定，只是目前仍有盲點問題，視野也不夠，對行車安全確實有些隱憂存在，也難怪後裝市場上會有如此多的「對應產品」，因此若能順利修改法規，讓這種新世代後視鏡成為新車標配，那麼必會提升駕駛人視野，而無須加裝一大堆攝影鏡頭，讓消費者購車壓力減輕。
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 新聞列表(06/21/2012)
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